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如今的汽车是在本来的汽、柴油车的基础上改装的，本来汽、柴油机的燃料体系大多保存。因此，要在原汽车添加天然的气体燃料体系，特别是气瓶使本来的汽车后备箱的有用运用空间削减，自身的自重也添加了。天然的气体是气态燃料，不容易贮存和带着。为此，需求加压或液化以便装瓶，还需求*比汽、柴油加油站出资都大的加气站，在加气站对比缺少的区域，加气是对比艰难的。

大概在七八年钱，郑州轩逸油改气正规厂家，也就是我们刚刚上大学的哪个时候，郑州轩逸油改气政策，国内兴起了一个非常有广泛性的省油的方法——油改气，不仅仅是那些几万块的小车会改装，甚至那时候被普遍认为十几万二十万的雅阁、帕萨特、CR-V也加入了油改气的大军，一时间很多购买了低价位汽车产品的朋友纷纷涌向了油改气改装店，油改气也成为了那一段时间，郑州轩逸油改气，汽车维修改装行业比较*的营生之一，但是****近几年，你会发现，不管是几万元的小车还是十几万二十万的中级车、SUV产品，油改气的情况已经非常非常少了，当然那些出租车、营运车辆除外。

而对于汽车而言，在设计之初如果只是针对燃油，那么改气之后，动力削弱是肯定的了，而现在消费者对于动力的要求似乎是越来越高了，而且现在的油价也并不是很高，所以让消费者因为能耗而牺牲掉整车性能，似乎可能性也变得越来越小。当然汽车改气之后，对于发动机、油路管网等部件定然是有影响的，比如，冷车纯气启动就要比汽车启动困难的多。所以为了一时省点油钱，让车辆整体遭受变动，损失性能，在现在看来，实现的可能性也越来越小了。

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