1、注意相位角的大小不要*,用高度尺准确的测量。
2、焊接各个零部件不要有松动的。
3、用百分表测量跳动量,然后校直,跳动量要在规定的范围内。
传动轴的不平衡造成车辆抖动的原因
(1)传动轴弯曲;
(2)传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜;
(3)中间支承固定螺栓松动;
(4)中间支承轴承位置偏斜;
(5)万向节损坏,安装不合要求;
(6)传动轴上原平衡块脱落。
传动轴方式,优点就是使用和维护周期比较长,传动轴加工厂家,没有过多的污渍。而缺点也是非常明显,就是对于原材料有着非常高的要求,本身属于机械传动原理,所以在高速运转时会产生一个横向作用力,这样一来,就会导致车身不稳,****终不利于整车的高速行驶。所以,一般情况下,高速塞车也不会采用传动轴方式。
对前轮驱动车而言(FF传动),其传动轴是使用等速万向节接头,万向节接头部分是用橡皮套密封的,如果橡皮套发生*损,海南传动轴加工,车辆在行驶时砂石就会跑入万向节接头内,加速其磨损,减短寿命。因此在平时应检查橡皮套是否*裂。橡皮套*裂时的现象很明显:即在轮圈及发动机底板附近会有****为粘稠的油渍(此油渍为黄油),如果在行驶期间方向盘打时会有"啪啪"声出现,也表示万向节接头已损坏,应进行更换。建议平时经常检查橡皮套,并且避免车辆在原地打方向盘(因为这会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命)。
对后轮驱动的车辆而言,其传动轴使用两个不等速万向节接头,如果车主在放松离合器起步时,或在急加速、急减速时车底传出"咔咔"声,就表示不等速万向节接头已到更换的标准。而静态的检查方法为到车底下抓住传动轴*位置做左右摇动的动作,如果转动的角度过大(超过45度),即表示不等速万向节接头的间隙已过大,需要检修。
轴承温度超过标准,是轴承损坏的重要因素之一。轴承温度高的原因有:
(1)润滑不良的质量。目的是使润滑,动态和静态的部分不直接接触和摩擦,固体和液体之间的摩擦的形成。如果油不足或质量差,将直接摩擦热的静态部分,或热不能由润滑油带走,轴承温升。
(2)滚动轴承装配质量差。拉伸套与轴如不够,传动轴加工价格,外套与轴承间隙过大或过小。
(3)轴承质量。滑动轴承刮研质量不好,接触不好或是无形的;滚动体面的裂纹,断裂,剥落,*传动轴加工,稳定性会*油膜的表面的均匀性,使轴承发热。
(4)密封毛毡过紧发热。
(5)轴承振动过大,承受冲击负荷,严重影响了油膜的稳定性。
(6)轴承冷却水供应不足或中断,影响热量带出,和轴承温升。
原因造就结果,轴承的温度过高导致轴承的寿命缩减等现象!