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催化剂堆积

不仅流场分布、烟气特性、飞灰特性能影响催化剂的磨损程度，烟气氧化吸收法脱硝，催化剂在反应器中的堆积情况也能影响其受磨损状态。下层催化剂的磨损程度要比上层催化剂更严重，烟气氧化吸收法脱硝价钱，且下层催化剂比表面积的下降程度和活性惰化速度都要高于上层。

催化剂多层安装时，下层催化剂要比上层催化剂磨损严重，同时上层催化剂的尾部也发生了轻微的磨损。一方面是由于与下层催化剂接触的气体流速要高于上层催化剂所接触的气体流速；另一方面是由于催化剂两层之间可能形成涡流，加速了催化剂的磨损。

SCR催化剂一般分为蜂窝催化剂、平板催化剂、波纹板催化剂，其中蜂窝与平板催化剂在工业中应用较多。相比于V205一WO3／TiO2挤出式蜂窝催化剂，平板催化剂采用金属基体作为催化剂的载体。*磨损性能较于优异。为此，当SCR入口的飞灰浓度小于30g／m3时，可优先考虑蜂窝催化剂；当飞灰浓度大于40g／m3时，应优先考虑平板催化剂；而波纹板催化剂由于自身的结构特性，一般仅适用于飞灰浓度不大于10g／m3的低尘烟气。

在目前技术条件下SCR（SdectiveCatalyticReduction，SCR）技术以其运行稳定、脱硝*、氨逃逸低等诸多优点不断获得广泛应用，烟气氧化吸收法脱硝找哪家，在目前乃至今后相当长时间内成为国际上主流烟气脱硝技术。随SCR烟气脱硝技术在我国应用推广，SCR催化剂重要性逐渐被人们认识。如何管理维护SCR催化剂，保持其高1效活性，延长寿命，减少运行费用，是目前亟须解决的重要问题。

目前我国300MW以上机组均安装脱硝装置，反应器内布置3层催化剂催化剂型式可分三种：板式、蜂窝式和波纹板式。三种催化剂在燃煤SCR上都拥有业绩。催化剂生产制备更是占据系统初期建设成本，催化剂成本较高，催化剂是系统的重要组成部分。

催化剂一般寿命是三年，现场维护不好达不到使用寿命，催化剂决定着系统运行成本，所以要加强催化剂检修维护，避免更换大量催化剂，节约成本，延长催化剂使用寿命至关重要。下面主要从催化剂堵塞及处理，运行注意事项，催化剂再生，****催化剂*，催化剂运输及保存几个方面浅谈如何降低催化剂成本。

对催化剂孔结构进行优化****其重要。需要对催化剂孔结构进行了特别设计，减小了扩散阻力，烟气氧化吸收法脱硝报价，从而增强了均相催化剂抵*shen化物的能力。除了均相催化剂本身固有的特性和特别设计的特性外，还采用了基于实验室和现场测试建立起来的计算机模型。这些模型预示了为保证各特定应用中正确催化剂体积应控制的催化剂毒物聚积速度。

除了催化剂的制造和设计技术之外，shen*还可以利用系统防范措施加以减缓。其中一项系统防范措施就是使用燃料添加剂。为了****高浓度气态shen化物(As2O3)的出现，可以在燃料中添加石灰。石灰与燃料之间的典型重量比为1:200~1:50(石灰 1:400 ~ 1:100)，具体依机组类型和气态shen化物浓度水平而定。