全新一代 A5Ⅲ驾驶室继承格尔发传统“U型”风格,以科技感、力量感、稳定性为主题设计,融入仿生学和建*学设计理念,驾驶室设计浑厚饱满,线条富有张力,外观更大气、精致,塑造了更加具有视觉冲击力的A系产品新形象。除此之外,格尔发A5Ⅲ三级防滑踏板采用新造型,更加美观、方便,流线型大顶以及模压成型的可调导流罩,精致低风阻,在根本上达到节油效果。
除此之外,积****拓展合作,也是江淮汽车得以不断超越提升的一大重要原因。比如与大众进行合资,天津载货车专卖店,两家车企优势互补,共创共赢,成为业内一出佳话。江淮汽车的自主研发能力,让其产品拥有着十足的市场竞争力,而此次合作也使江淮品牌向上之路走得更加坚实。未来江淮和大众的合资产品,将会在汽车市场掀起怎样的波澜?让我们拭目以待!
多角度多方位 发展
公司1990年开发出的国内空白的客车*底盘,改写了中国客车由货车底盘改装的历史。轻卡*位居国内第二,出口量连续十几年位居行业****。江淮格尔发重卡在载货车细分市场进入前*。瑞风MPV连续多年荣获“年度较佳MPV”称号,在公商务MPV细分市场保持。
这台江淮格尔发6×2载货车发动机使用的是一汽锡柴恒威系列的CA6DF-20E4型发动机,该发动机排量为6.74L,输出功率为200马力,发动机转速在1300-1700rpm时可以输出760Nm的大扭矩。该车轴距为1900mm 5400mm,江淮原厂货厢尺寸达到9.5米。底盘大梁选用轻量化高强度钢材,纵梁断面为280×90×8车架保证车辆承载强度。
变速箱该车采用了型号为CA6T138-85的一汽六档变速箱,同时经销商表示该车还可装配法士特8JS105A型八档变速箱。如果需要选装法士特八档变速箱的话,其购车成本要高出6000元,经销商报价为25.4万元。