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二层合金化热镀锌钢板

　　合金化镀锌板在涂漆时易发生气泡等涂膜缺陷，新日铁研制出二层合金化热镀锌钢板。该二层合金化热镀锌钢板镀锌层的构成，在钢板底层进行热镀10%FeZn合金层，其锌附着量5年防锈蚀用30g/m2，10年防锈蚀用60g/m2，其上层则采用电镀锌富铁80%FeZn层，金属表面处理，其附着量为3g/m*2。实验结果表明，新研制二层合金化热镀锌钢板，底层10%FeZn，附着量30~60g/m2，完全可以满足汽车耐蚀性要求。其上层富铁80%FeZn层附着量3g/m2，上层硬度得到****，既解决了弧坑状缺陷，也降低了冲压力。例如，80%FeZn层附着量为1g/m2时，其硬度为300HV，冲压力为1960Mpa，此时仍有弧坑状缺陷；当附着量3g/m2时，其硬度为350HV，冲压力为1770MPA，此时无弧坑状缺陷，它说明了新研制的二层合金化热镀锌钢板具有良好的加工成型性能。

冷镀锌涂料主要通过电化学原理来进行防腐，江苏电镀厂，因此必须保证锌与钢材的充分接触，产生电****电位差，所以钢材表面处理很重要。

电焊缝的表面处理

电焊缝部位是钢构件****易锈蚀的部位。实践证明：在有电弧喷锌(铝)和热浸锌镀层的钢构件焊接安装后，用冷镀锌对焊缝进行修补，是经济而有效的办法。但修补前，焊缝表面必须认真去除“飞溅”、“焊渣”及“焊烟”，去除油脂、焊缝探伤剂及其他污物，常州电镀厂，打磨处理至ISO 8501—1的St 2级。表面处理完毕后，立即涂装*道冷镀锌。

脱氢处理

钢铁零件镀锌过程中，电镀，往往伴随还原析氢的副反应。氢还原后一部分变成气体逸出，一部分以氢原子渗入到镀层和金属晶格点阵中，造成“氢脆”，影响零件寿命。为此，某些钢材或用于特殊情况下的零件，必须进行脱氢处理，例如飞机上使用的镀锌件、弹性零件和高强度钢上镀锌件等。

采用加热处理将氢从零件内部赶出是常用的方法，而且温度越高，时间越长，除氢越*。但当加热温度超过250℃时，锌结晶*变形、发脆、耐蚀性明显下降。因此一般用除氢温度为l90～230℃，2～3h。渗碳件和锡焊件除氢温度一般为140～160℃，保温3h。