济宁山拓(图)-液压绞盘机-液压绞盘
在液压控制和液压传动系统中，通常会采用各类液压控制阀来控制液压压力、流量及方向。液压控制阀主要有压力控制阀、流量控制阀及方向控制阀。它们的动力来自于手动、机械、电力或者液压本身。
在液压绞盘的简单安装中，液压绞盘厂家，我们通常采用电磁换向阀或者手动换向阀来终控制绞盘钢缆的自动收放。
但为了更精1确的控制液压系统的压力（决定绞盘工作力）和流量（决定绞盘工作速度），通常会出附加平衡阀的方式来进行完整安装。以下介绍的压力平衡阀和流量平衡阀不是液压绞盘安装时必需的，这取决于你是否已经备有适合液压绞盘工作的液压及控制系统，以及是否需要更精1确及*地应用液压绞盘。
液压绞盘的泵源选择有两种方式：
一是共用其他设备的液压泵。如安装在普通机车上，可从液压助力转向机构分路供压；在常见的消防救援车上，都会为随车起重机配备液压泵，也可以在泵出口分路供应液压绞盘。
二是单独配备液压泵。如果安装环境无泵，或者原泵不能够满足液压绞盘工作需要（如转向液压流量/压力不足、液压泵距离过远），建议为液压绞盘单独配备一台液压泵。泵的基本要求为流量60L/min，压力10Mpa，并请保留足够冗余。
济宁山拓机电设备有限公司座落于美丽富饶的文化圣地----山东省济宁市。东有京福高速、京沪高铁，北邻日东高速，西靠京杭大运河，南距济宁曲阜机场十公里，优越的交通位置为企业和客户之间的沟通提供了****大的便利快捷。
公司是一个集加工、制造、装配、销售、服务一体的液压件生产实体企业，经过五年的发展，已拥有****的生产设备、装配设备、检测设备50余台，以及经验丰富的液压工程师技术团队10余人。主要生产销售1-12T液压绞车、随车吊卷扬机、3-12T全液压回转装置。经营各种工矿机械、液压马达、液压泵、液压系统元件、工程机械设备及配件等。公司拥有经验丰富的营销及服务人员10余人，产品销往全国30多个省市并设有代理点。
液压绞盘?注意事项：
1、保证牵引车辆和被牵引车辆处于一条直线上，带角度牵引一是会抵消牵引力量，二是会使绞盘的钢缆缠绕在一端。如果无法调整角度可以使用定向滑轮。
2、在使用绞盘牵引重物或车辆时，时刻关注电瓶的电压，如果电瓶电压过低应立刻停止操作，并通过****发动机转速来强制发电机充电来****电瓶电压。因为绞盘电机的功率是定额，电压越低，击穿电瓶和控制继电器的电流越大，低电压强行使用容易更快的减少电瓶和控制盒内继电器的寿命。电压低的情况下，收绳速度也会变慢。
3、在拖拽难以拖动的重物或车辆时，可以使用滑轮组来形成回路而增加牵引力。
4、在拖拽过程中应采用合理的方法固定牵引点，如轮胎打眼，固定车身，熟练使用抱树带和地矛等工具5、确保离合器开关的可靠性，避免在救援时出现危险。
越野车液压绞盘所需的必要改装应该优先包括：防滚杆（敞蓬车）、轻卡轮胎、滑板(skidplate)、前越野车绞盘、大功率发电机或双电瓶、后拖车接口、前后拖车钩、差速器锁、侧杠或踏板、前防撞架和后越野车绞盘、便携式电动越野车绞盘或手动越野车绞盘。选装设备有：越野车绞盘车载电台、GPS、前后辅助灯、悬挂升高、车身升高、大尺寸轮胎、差速器齿轮改装、车载电焊机、加强型5点安全带座椅、车载淋浴设备及前拖车接口。
必需的改装防滚杆——CJ-5、CJ-7或牧马人这样的敞蓬车需要坚固的防滚杆或防滚架，而且必须牢固地与车架相连接；即使是金属顶的封闭越野车绞盘车，如能在驾驶座后方安装一个与车架相连的防滚杆也会在翻车时保障乘员的安全，因为车顶可能难以承受翻车时的冲击力。不过要想让大多数SUV车主在他们昂贵的车里装上一个丑陋的黑钢管也不现实，液压绞盘生产厂家，但如果你要越野车液压绞盘开车去爬山的话，还是装一个。
轮胎——有许多种轮胎可供选择，不同的人有不同的偏好；原厂装备的轮胎可能好用，也可能并不好用。****基本的要求应该是用轻卡轮胎。有些4X4车上装的是普通的乘用车轮胎，这种轮胎没有轻卡轮胎结实，在岩石上****易被扎*、胎壁*损。乘用车轮胎标志为P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎则冠以LT。可选用针对泥泞、雪地、高操纵性等的特殊轮胎。如果越野车绞盘在乡村旅行意味着会遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”轮胎可能是的选择。标准尺寸的轮胎都是子午线轮胎，而大尺寸的轮胎就未必如此，但其多层结构也足够结实。
越野车绞盘在积雪或结冰的公路上行驶时，应该考虑使用带吸槽的全地形轮胎或雪地轮胎；主要在沼泽、湿地行驶时则要用泥地胎。
一些*越野车液压绞盘迷总是在车胎内装上内胎，液压绞盘机，认为这样可以加强真空胎而不易损坏。但使用内胎会使补胎过程复杂一些，不能用补胎钉补。我建议使用无内胎的轻卡轮胎，不用加内胎，但可以带一条内胎应急。
如果越野车绞盘胎壁的裂口太大，不能用补胎钉*，你可以将轮胎从轮圈上扒下，用重磅*线将裂口缝上，然后在胎内侧用胶粘上内衬、放入内胎，这样至少可以让你把车开回营地，如果你慢点开，开回家也没问题。滑板——滑板可以保护车的底部。在车底安装钢质滑板可以保护转向机构、分动箱与变速箱、差速器、油箱及其它关键部件。滑板要用螺栓固定，液压绞盘，而不是焊接在车上，这样在维修车辆时容易拆下；但需要注意的是，越野车绞盘不要将滑板同时固定在车架与传动机构的部件上！要熟悉滑板的位置，这样就可以知道你的滑板能保护什么、不能保护什么，还应该清楚车底不同位置的离地间隙。
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