纱布进口-国际物流-纱布进口物流

集装箱货物运费基本结构之三

　2)货主自己负责内陆运输的费用

　　如果内陆运输由货主自己负责，那么承运人可根据自己的选择和事先商定的协议，在他所Z定的场所将箱子或有关机械设备出借给货主，并按有关规定计收费用。由货主自己负责内陆运输时，其费用主要包括：

　　(1)集装箱装卸费。货主在承运人Z定的场所(如集装箱码头堆场或货运站)取箱，纱布进口货代，或按照承运人Z定的地点归还箱子，或将箱子装上车辆，或从车上将箱子卸下等，所发生的费用均由货主负担。

　　(2)超期使用费。货主应在规定的用箱期届满后，将箱子归还给承运人，超出时间则为延误，延误费用计收的标准按每箱每天计收，不足一天以一天计。

　　(3)内陆运输费。货主对其从得到集装箱时起至归还箱子时止整个期间所产生的费用负责。

国际的货运险理赔

国际货物运输保险是以国际运输过程中的货物作为保险标的的保险，主要包括国际海上货物运输保险、国际陆上货物运输险、国际航空货物运输险和国际邮包货物运输险等。

　　国际运输保险理赔索赔：

　　是指保险事故发生后，被保险人向保险人提出国际运输保险索赔请求，保险人予以受理并决定是否赔偿或如何赔偿的过程。

　　国际货运险理赔申报材料：

　　①保单（批单）正本原件、保险协议、共保协议复印件、提单正本原件、运单正本原件、装箱单、磅码单、商业F*、贸易合同、承运人出具的正式的货损证明（正本）、国际运输保险索赔清单（正本）、向承运人及相关责任方的索赔函及其答复、照片（正本）、检验报告（正本）；

　　②*费用F*（涉及*的）、海事报告和海事报告（发生海事时）、要求运输保险索赔人提供正本F*和装箱单（发生共同海损时）、必要时应提供设备交接单（涉及集装箱运输的）、装船前的品质和重量证明（对于大宗散装货）。

　　国际运输保险索赔注意事项：

　　除应注意国际运输保险提示中有关要求外，被保险人还应特别注意：货物到达后，被保险人应及时提货；发现货物缺损后，被保险人应及时要求有关部门验货并出据相关证明；对遭受承保责任内危险的货物，被保险人应迅速采取合理的抢救措施，纱布进口代理，****或减少货物的损失；在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。

国际海上货运合同的解除之

1.法定解除

　　在船舶开航之前，遇有下列情况之一者，承运人或托运人均可无偿解除海上运输合同：

　　(1)因军事行动，船舶或者货物有Bei捕获或者被*的危险；

　　(2)船舶或货物被征用；

　　(3)装货港或卸货港被宣布*；

　　(4)货物被禁止从装货港输出或者向卸货港输入；

　　(5)由于与双方无关的原因，装货港发生*或者船舶被扣留。

　　根据以上情况，纱布进口物流，双方可以无偿解除运输合同，但是如货物已经装船，卸货费用和承运人为托运人支付的费用，应由托运人负担。

　　在船舶开航以后，通常各国海商法或提单均有关于目的港*、冰冻条款的规定，也可导致运输合同的法定解除。此项条款的内容为，纱布进口，在船舶开航以后，由于*、*、禁运、*、冰冻或者承运人所不能控制的其他原因致使船舶不能驶入目的港或在该港卸货时，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口卸载或者运回装货港，运输合同应当视为已经履行。由此引起的运费和费用应由托运人或收货人负担。但船长在决定将货物卸载或回运时，应当考虑托运人的利益。

　　当上述情况发生在整船运输中，承运人应当迅速通知托运人。如果在合同规定的期间内没有接到托运人的指示，船长有权按前述办法自行处理。

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