ZGCr29Si2铸钢

ZGCr29Si2铸钢
厂家*，工厂生产，新料冶炼加工而成、加工过程层层把关买前须知：中碳调质钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和*性。正火可*****球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。铸钢件是指用铸钢制作的零件，与铸铁性能相似，但比铸铁强度好。铸钢件在铸造过程中易出现气孔缺陷、角度*不准确等缺点，在长期使用中就有可能出现机壳断裂的现象1、优点由于铸钢件的特点，几乎所有的工业部门都需要用铸钢件，在船舶和车辆、建筑机械、工程机械、电站设备、矿山机械及冶金设备、航空及航天设备、油井及化工设备等方面应用尤为广泛。至于铸钢件在各产业部门的应用，由于各国的具体条件不同，情况可能有较大的差异。
铸钢件的品种繁多，不胜枚举。现就几个主要的产业部门使用铸钢件的情况做简要说明。
1、电站设备
电站设备是高技术产品，其主要零件都在高负荷下长时间连续地运转，火电站和*站设备中有不少零部件还需耐受高温和高压蒸汽的腐蚀，因而对零部件的可靠性有很严格的要求。铸钢件能限度地满足这些要求，在电站设备中广为采用。
2、铁路机车及车辆
铁路运输与人民的生命财产安全密切相关，因此。保证安全是至关重要的，机车车辆的一些关键部件，如车轮、侧架、摇枕、车钩等，都是传统的铸钢件。
铁路转辙用的辙岔是承受强烈冲击和磨擦的部件，工况条件****为恶劣，形状又很复杂。
3、建筑、工程机械及其他车辆
建筑机械和工程机械的工况条件都很差，大部分零件都承受高的负荷或需耐受冲击磨损，其中很大一部分是铸钢件，如行动系统中的主动轮、承重轮、摇臂、履带板等。
一般汽车很少用铸钢件，但****越野车和重型货车的行动部分也用不少的铸钢件

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有*性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及*性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

计算公式
◆圆钢:每米重量(公斤)=0.00617×直径×直径(注:螺纹钢和圆钢相同)
◆扁钢:每米重量(公斤)=0.00785×厚度×边宽
◆管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外径-壁厚)
◆板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度
1、客户先与公司客服或销售取得联系；
2、确定材料牌号及规格尺寸；
3、公司拟定合同；
4、双方签字订单生效；
5、双方确定付款方式及运输方式；
6、安排生产；

   。
执行标准：JB/T5000.5-1998、GB/T9437-1988
   常用材料有：
   HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350、RTCr、RTCr0.8、RTCr1.2、RTCr2、RTCr16、RTSi5、RQTSi4、RQTSi4Mo、RQTSi5、RQTAl4Si4、RQTAl5Si5、RQTAl22等。

   各种规格RTCr0.8耐酸铸铁管、出酸管、旋流器、变径管、收缩管、进液管、分酸管、过滤器、管式分酸器、槽式分酸器、管槽式分酸器、分酸钩、取样缸、高位槽、沉降槽槽耙、弯头、三通、四通、七通、沸腾炉风帽、文氏管喷头、耐热铸铁篦子板、立柱、托梁、铅间冷器 、灰铸铁。