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通用减速器和*减速器设计选型方法的大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）。

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合适的*精度

在许多应用场合，直线电机一旦运行到位时由于机械限位的作用而停止运动，减速器多少钱，此时就会产生一定的冲击力，为了使冲击力降低可以加上机械缓冲装置。但是如果是在没有机械限位的场合，就需要利用*的精度来进行控制，以减低冲击力。

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1829年起任哥本哈根工学院院长。1851年3月9日在哥本哈根逝世。他曾对物理学、化学和哲学进行过多方面的研究。由于受康德哲学与谢林的自然哲学的影响，漳州减速器，坚信自然力是可以相互转化的，长期探索电与磁之间的联系。1820年4月终于发现了电流对磁针的作用，即电流的磁效应。同年7月21日以《关于磁针上电冲突作用的实验》为题发表了他的发现。这篇短短的*使欧洲物理学界产生了****大震动，导致了大批实验成果的出现，由此开辟了物理学的新领域──电磁学。