镀锌钢板弯曲试验:
弯曲试验是衡量薄板工艺性能的主要项目,但各*准对各种镀锌板的要求并不一致,美*准除结构级以外,其余均不要求弯曲和*拉试验。而日本则除结构级、建筑波纹板及一般波纹板以外其余均要求作弯曲试验。要求:一般要求镀锌板弯曲180后,外侧表面不得有锌层脱离,车用镀锌钢板,板基不得有龟裂及断裂。
公司主要生产彩钢板、彩涂板、印花板、纳米防腐隔热板、彩涂瓦镀锌板卷十几种型号产品,镀锌钢板厂,我们不断*研发新型材料,
总体而言我国产汽车用的镀锌板主要有如下特点:
1)起步较晚,高速发展
我国现代连续热镀锌技术自20世纪70年代才刚起步,不过发展很快,尤其进入90年代成为高速发展期,带来我国表面涂镀层技术新发展。
2)世界距离依然很大
(1) 产品不足,品种奇缺,质量不良
我国目前只有普遍能纯锌产品,囊谦镀锌钢板,表面只是普遍锌花,高速发展的汽车上用的单面镀锌,双面差厚镀锌、小锌花、无锌花镀锌、热镀锌合金化层、IF钢高强度热镀锌等第都没有产品,有的还处于研究试制阶段。
涂镀层镀锌钢板的较大优点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢板在汽车上的用量一直呈上升趋势,并成为汽车用薄板的主体。*均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格,汽车镀锌钢板,改进镀层工艺进而****镀层质量,即耐蚀性、*粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面,这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件,通过综合的****技术相配合才能达到良好的应用效果。