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为什么有时候，车速和转速比较高的时候，不捏离合拉杆也可以直接升档？

其实这个问题很好解释，当正常换挡时，回油捏离合拉杆，然后升档后松开离合拉杆瞬间进行补油，完成换挡，这套动作当捏离合拉杆的时候，离合器“离开”发动机的动力瞬间空转，这个时候不回油发动机没了阻力，转速会瞬间上升，对换档会造成危险，升档后松离合，发动机与车轮又连接上了，发动机又受到车轮的阻力，所以这时候需要补油，来恢复输出保持车速。

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单缸四冲程发动机为例，来简单说一下它的工作理，其实很多摩友都知道这个很简单的道理，四个步骤，很好理解，吸气，压缩，做功，排气，这就是四冲程发动机的四个工作的步骤。

通俗一点，吸气的时候活塞向下运动（到达下止点）压缩的时候活塞向上运动（到达上止点），这时候活塞完成一个循环。同理，做功时活塞向下，排气时活塞向上，活塞再次完成一个循环，这个时候曲轴已经转了两圈。

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气门交叠是发动机的一个使用方法，这种设计可以让发动机更加充分的发挥作用，保证进气充分，燃烧也便会更加充分，这样可以****机油的燃烧效率，对于摩托车的行驶速度来说也是很有帮助的。我们金华摩托车俱乐部出售武义*和各种金华摩托车配件,如有需要，欢迎来电咨询。