汽车部件电泳涂装-苏博金源顺厂-湖北汽车部件电泳

电泳涂装在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，与水差不多。很容易浸透入浸在槽液中的车身（被涂物）的腔状构造及缝隙中。电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼永动，而沉积到被涂物上。湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚，其电阻*，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去。电泳槽液的溶剂（水溶性溶剂）含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾。汽车部件电泳艺一般由涂装前预处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺组成。

汽车部件电泳原理

综述汽车部件电泳是电泳涂料在阴阳两****，施加于电压作用下，带电荷的涂料离子移动到阴****，并与阴****表面所产生的碱性物质作用形成不溶解物，沉积于工件表面。

它包括四个过程：电解在阴****反应****初为电解反应，生成氢气及氢氧根离子OH ，此反应造成阴****面形成一高碱性边界层，当阳离子与氢氧根作用成为不溶于水的物质，涂膜沉积。阳离子树脂及H 在电场作用下，向阴****移动，而阴离子向阳****移动过程。汽车部件电泳电沉积在被涂工件表面，阳离子树脂与阴****表面碱性作用，中和而析出不沉积物，沉积于被涂工件上。汽车部件电泳电渗涂料固体与工件表面上的涂膜为半透明性的，具有多数毛细孔，水被从阴****涂膜中排渗出来，在电场作用下，引起涂膜脱水，而涂膜则吸附于工件表面，而完成整个电泳过程。

汽车部件电泳电压的大小对电泳漆膜的影响很大。通常情况下，****间电压越高，则电场作用力越强，电沉积量也会随之增加。但电压过高，涂膜厚度太大，汽车部件电泳膜就会变得比较粗糙。在烘烤以后，漆膜的外观就会很差，当电泳电压高到超过“*电压”时，沉积出的电泳漆膜被击穿，电解反应加剧，电****表面会产生大量气体，此时，汽车部件电泳就会变得非常粗糙，存在大量气孔，这样的涂层己达不到装饰和保护的目的了