*汽车该如何正确使用车身大梁校正仪

 车身校正，是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位*到车辆出厂时技术标准状态的过程。在*的过程中，车身校正仪扮演着重要的作用。
       车身校正仪对车辆进行矫正时，一般应该用就位*这种工艺，这样在牵拉时，能够有效将变形部位*，同时也会节省大量时间。而且首先我们要检查汽车金属构件的内部分子结构是否能按照原来的位置重新顺序排列、内部的应力是否已经完全释放等，这直接关系到车辆*后的功能和寿命。千万要注意的是****不要把汽车骨架拆下来之后矫正，因为拆下来之后很难采用缓和的矫正力进行*。而在矫正的时候，应尽可能地使工字钢与车架接近，以便获得稳定的矫正力。
车身校正仪已经成为故障汽车矫正*不可或缺的工具之一。

多向拉伸****型LT-BII型（整板4排孔）

平板（4排孔）倾斜式及上车引桥能使车辆上下方便自如。

主夹钳的人性化设计，可以实现钳体上下，前、后毫厘之间的调整。

拉塔360°旋转，更加体现出长槽式平台的连续固定作业方式。

拉塔固定螺栓在移动拉塔时能方便的摆放，更易于操作者的操作。

主夹钳的斜铁和压板固定方式更能发挥出快捷性和实用性。

辅助牵引手动拉车器能帮助操作者稳定的把车辆开上平台。

钣金工具的丰富配置，可供操作者任意选择。

拉塔同时复合拉拔，更加体现出对局部拉拔作业的优越性。

完善的售前、售中、售后服务体系及****培训，确保用户使用无后顾之忧。

本公司是****从事汽车钣金校正系统：汽车大梁校正仪的研制、开发、销售、服务工作为一体的综合性公司。产品分简易式大梁校正仪，移动式大梁校正仪，平台式大梁校正仪三种，齐全的型号完全满足汽修厂，4S店的各种需求！欢迎来电咨询:13954177796