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摩托车起步时从1挡开始缓慢提升油门(我握油门时,都是喜欢食指仅靠右边位置,因为这样能产生一个摩擦力,可以稳定的控制油的大小,有效避免油门控制不稳 忽大忽小),当达到一定转数换挡时,应减小油门,握住离合器然后+1档。然后松开离合缓慢加油门)。当由高的档换到低档时,应注意减小摩托车速度。
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火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也*,可导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期:普通(铜芯或镍合金)30000公里、白金(铂金)60000公里、铱金100000公里。(仅供参考)
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日常摩托车的*——刹车皮只要使用超过3分之2,就必须换掉。不能等到基本磨光或全部磨完才换,第—是安全问题,因为刹车片剩3份之1时,刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上,容易造成刹车摩擦物料的脱落,酿成事故。第二是对刹车盘的磨损,大家知道,刹车盘十分昂贵,为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘,得不偿失。还有,如果有机会,有条件可以换刹车钢喉,提升安全性,及****刹车手感。