苏州供应PA6 8202 德国巴斯夫阻燃级耐高温 汽车部件
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- 产品信息
- 产品名称:聚酰胺#尼龙6
- PA6 8202 德国巴斯夫
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加工级别：注塑级特性级别： 阻燃级 耐高温 *用途级别：汽车部件 电动工具部件
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性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据 数据单位 物理性能 密度 ISO 1183 1.13 g/cm3 吸水率 24hrs ASTM D570 1.6 % 吸水率 24h/23C ISO 62 1.6 % 吸水率 23C/50RH ISO 62 2.7 % 吸湿率 ISO 622 2.7 % 硬度 ASTM D785 119 机械性能 拉伸模量 176℉ ISO 527-1,-2 70300 psi 拉伸模量 248℉ ISO 527-1,-2 52200 psi 拉伸模量 ISO 527-1,-22 392000 psi 拉伸屈服强度 -40℉ ASTM D638 18300 psi 拉伸屈服强度 248℉ ASTM D638 3630 psi 拉伸屈服应力 -40℉ ISO 527-1,-2 18300 psi 拉伸屈服应力 176℉ ISO 527-1,-2 5080 psi 拉伸屈服应力 248℉ ISO 527-1,-2 3630 psi 屈服应力 ISO 527-1,-22 11300 psi 屈服伸长率 176℉ ASTM D638 42 % 屈服伸长率 248℉ ASTM D638 36 % 屈服应变 ISO 527-1,-22 4.0 % 断裂伸长率 ASTM D638 55 % 弯曲模量 -40℉ ASTM D790 437000 psi 弯曲模量 73℉ ASTM D790 410000 psi 弯曲模量 149℉ ASTM D790 72500 psi 弯曲模量 199℉ ASTM D790 44200 psi 弯曲模量 248℉ ASTM D790 44200 psi 弯曲模量 73℉ ISO 178 348000 psi 弯曲强度 -40℉ ASTM D790 24700 psi 弯曲强度 73℉ ASTM D790 15700 psi 弯曲强度 149℉ ASTM D790 4350 psi 弯曲强度 199℉ ASTM D790 2900 psi 弯曲强度 248℉ ASTM D790 2470 psi 弯曲强度 73℉ ISO 178 12300 psi Charpy缺口冲击强度 23℃ ISO 179/1eA2 1.67 ft·lb/in2 Charpy冲击强度 23℃ ISO 179/1eU2 No Break ft·lb/in2 Charpy冲击强度 -30℃ ISO 179/1eU2 24.3 ft·lb/in2 IZOD缺口冲击 -40℉ ASTM D256 0.899 ft·lb/in IZOD缺口冲击 73℉ ASTM D256 1.09 ft·lb/in 电气性能 体积电阻率 IEC 600932 ＞3.9E+12 ohm·in 相对电容率 100HZ IEC 602502 3.50 相对电容率 1MHZ IEC 602502 3.30 热性能 热变形温度 264psi ASTM D648 149 ℉ 热变形温度 66psi ASTM D648 352 ℉ 熔点 428 ℉ 阻燃性 1.6mm ISO 12102 V-2
重要参数： 密度:1.13 g/cm3 吸水率:1.6 % 断裂伸长率:55 % 硬度:119
PA6 概述简介： PA6树脂在加工前是有必要对材料进行干燥处理的，一般对材料在80-90度的温度进行烘烤7-8个小时，或在108℃-120℃真空烘箱中烘7小时以上。纯树脂的外观颜色白色或乳白色或微*、透明或半透明的结晶性树脂，它可以配成任何的颜色，PA6的分子量一般在1.6-3.3万之间.PA6物理密度在1.13-1.15之间，PA6尼龙的成型收缩率为0.9%~2.1%。需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%相对吸湿饱和时能吸8%.使用温度可45～110℃之间。熔点：218-290℃。合适壁厚2.2-3.6mm。PA6的机械性能中如*拉*压强度随温度和吸湿量而改变。因为PA6的熔融温度大概在220℃左右，所以具有较宽的加工范围。相比PA66有更好的*冲击性和*溶解性,但吸湿性也更强。为了****PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是****常见的添加剂，有时为了 *****冲击性还加入增韧剂。 对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使 收缩率降低到0.3%但和流程相垂直的方向还要稍高一些。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
PA6性能：用玻璃纤维增熏忘置可以挺高材料的力学性能尺寸稳定性囊爵燕性,玻纤含量一般为20％,*填料的加入量在一定范围内不但能****改性尼龙6的*性,而且起着增强剂的作用，与玻纤起着办同效应。这是因为尼龙6是结晶性高聚物，而结晶度、晶核密度和璩晶的生长速度对材料力学性能影响很大。虽然PA6有很多优点，但它也存在不足之处，特别是在干燥干态条件下和低温条件下的缺口冲击性能很差，这限制了其在干燥、寒冷环境中的应用，因此对PA6在干态条件下和低温条件下的增韧研究具有非常重要的意义，以下对近来PA6的增韧研究现状进行简单介绍。尼龙6的增韧研究自20世纪70年代以来一直是尼龙改性的重要课题，高韧性尼龙6共混材料的获得主要有以下三种途径：通过与聚烯烃及弹性体共混；掺混高韧性工程塑料；3采用无机粒子增韧。七十年代中期美国DuPont公司用EPDM 改性尼龙，首先开发了超韧尼龙ZetelST。通过EPR、EPDM等接枝MAH来****聚烯烃弹性体与尼龙6的界面粘接性，所制得共混材料冲击强度基本在1000J/m左右。
尼龙6作为大用量的工程塑料，广泛用于机械、汽车、电器、纺织器材、化工设备、航空、冶金等领域。成为各行业中不可缺少的结构材料。
应用：
电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座 汽车： 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座 工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输。
