绞车分为手动,电动和液压三类,传动的原理是以油液为介质,液压传动绞车使用过程中,造成液压马达性能下降的原因有哪些呢?
1、磨损现象
钻机上安装的液压马达经拆检后发现,液压传动绞车的液压马达配流盘与阀盘的摩擦表面磨损严重,磨损较深处达0.15mm。
2、输出轴油封漏油的原因
经拆检测试,输出轴的轴向和径向间隙符合标准,输出轴与油封的配合面无明显磨损。但是发现油封橡胶老化变硬,弹性变差。油封唇口磨损后,预紧力和封油性能下降,油温过高加速了油封唇口的磨损;此外,由于液压马达的内泄,造成壳体内的背压过高,使油封唇口磨损和漏油进一步加剧。
液压马达习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。 而低速大扭矩液压马达是指转速比较低,但输出扭矩比较大的液压马达,主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
低速大扭矩液压马达可以分为:径向柱塞式液压马达, 曲轴连杆式液压马达,摆缸式液压马达和摆线液压马达等几种
拆卸液压马达的步骤
在建筑工程,煤矿等行业,都可以用到液压回转装置,这类装置启动*,稳定性也比较好,装置使用期间不能随意拆卸,如果需要拆卸马达,具体操作步骤如下:
一、拆卸前的准备
1)旋开泄放螺塞,放尽液压回转装置马达里余油。
2)为****重装后旋向变化,需在输出油端面和配油轴端面上同方位记号。
二、拆卸步骤
1)拆去端盖,用干净螺钉旋入配油轴中间螺孔内,吊出该轴,并取出十字滑块。
2)将输出轴端垂直向上,卸去本体盖。
3)取出上连杆抱环,旋转偏心轴,使连杆逐个与下抱环及偏心轴脱离,并将连杆活塞组件推至各自油缸深处,只留下一只连杆与偏心轴暂不分离。
4)将螺钉旋入偏心轴端螺孔内,吊出偏心轴。
5)取出下抱环,依次在连杆大端上打上记号,逐一取出连杆、活塞组件,并将活塞与油缸对应做上记号,以便复装时仍能保证原装配间隙。
液压马达性能下降的原因
绞车分为手动,电动和液压三类,液压马达,传动的原理是以油液为介质,液压传动绞车使用过程中,造成液压马达性能下降的原因有哪些呢?
1、磨损现象
钻机上安装的液压马达经拆检后发现,液压传动绞车的液压马达配流盘与阀盘的摩擦表面磨损严重,磨损较深处达0.15mm。
2、输出轴油封漏油的原因
经拆检测试,输出轴的轴向和径向间隙符合标准,输出轴与油封的配合面无明显磨损。但是发现油封橡胶老化变硬,弹性变差。油封唇口磨损后,预紧力和封油性能下降,油温过高加速了油封唇口的磨损;此外,由于液压马达的内泄,造成壳体内的背压过高,使油封唇口磨损和漏油进一步加剧。
济宁山拓机电设备有限公司座落于美丽富饶的文化圣地----山东省济宁市。东有京福高速、京沪高铁,北邻日东高速,西靠京杭大运河,南距济宁曲阜机场十公里,小型吊机液压马达厂家,优越的交通位置为企业和客户之间的沟通提供了****大的便利快捷。
公司是一个集加工、制造、装配、销售、服务一体的液压件生产实体企业,经过五年的发展,已拥有****的生产设备、装配设备、检测设备50余台,以及经验丰富的液压工程师技术团队10余人。主要生产销售1-12T液压绞车、随车吊卷扬机、3-12T全液压回转装置。经营各种工矿机械、液压马达、液压泵、液压系统元件、工程机械设备及配件等。公司拥有经验丰富的营销及服务人员10余人,产品销往全国30多个省市并设有代理点。
在市场中具有各种不同类型的液压马达,且这些不同类型马达在应用中有不同应用体现,所以要求在购买时多多了解细节,通过事先了解来更好完成选择工作,下面就针对该问题来做个简单总结,希望下文总结对需要的人能带来帮助。
了解自己需求:人们为更好完成液压马达购买工作要做好基本需求了解,因为市场中有很多类型的马达,只有将自己需求作为购买依据才能更好完成其工作。
了解其他类型马达:由于不同类型土吊液压马达具有不同使用效果,且其使用范围也会不同的,高压液压马达,所以人们对这个类型或其他类型马达做个了解,从而才能更好完成其购买工作。
根据使用要求购买:对液压马达进行购买时候要根据其要求来购买的,****重要环节就是根据实际需求购买,如此才能在众多类似产品中选择到****为合适的产品在应用中来发挥功能的,对此人们购买时务必要高度重视。
液压泵与液压马达是可以进行可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可以变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素,密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。
同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。由于液压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,车用液压马达,特别对它的低稳定转速有一定的要求。因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。正是由于存在着这些差别,使得液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作。