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这就奇了,气门如何*?*是可以,很多车都需要在额定的公里数调节气门间隙。原厂维修手册上都有标注。不过多数的维修师傅都不会调节或者嫌麻烦不愿意调节,这就需要车友自己找到合适的技师调节气门间隙。如果有些偏远地区的车友实在没有条件调节,那就一定要注意在车使用的过程中不要频繁地在****限状态下行驶。
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日常摩托车的*——刹车皮只要使用超过3分之2,就必须换掉。不能等到基本磨光或全部磨完才换,第—是安全问题,因为刹车片剩3份之1时,刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上,容易造成刹车摩擦物料的脱落,酿成事故。第二是对刹车盘的磨损,大家知道,刹车盘十分昂贵,为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘,得不偿失。还有,如果有机会,有条件可以换刹车钢喉,提升安全性,及****刹车手感。
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空气滤芯要经常清理,现在大多是干滤芯,经常用高压空气吹一吹,使之保持畅通,必要时要进行更换。只有“洁净”的滤芯才能保证充足的空气顺畅进入气缸体内使燃油充分燃烧,降低油耗。
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