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齿轮齿条式转向器是一种****简单的转向器。它的优点是结构简单、紧凑,3401010-FF03500,刚度大,成本低廉,转向灵敏,正、逆袭率都高,便于布置,而且特别适合于与烛式悬架和麦弗逊悬架配用,还可以直接带动横拉杆,简化转向传动机构。因此在轿车和微、轻型货车上得到广泛应用。循环球式转向器正、逆袭率都很高,故操纵轻便,寿命长,3401010-FF03515,工作稳定可靠;但是由于逆袭率很高,导致容易将路面冲击力传到方向盘上。
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助力泵故障
通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时,显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏,可通过研磨的方法*。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查,如果在弹簧后面增加一垫片后,****1大泵压有明显增加,说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题,则应拆卸解体助力泵,观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通,从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重,则应检查是否是泵轴断裂所致。
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转向器的主要作用是*转向盘传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。为了****行车的安全性,现代汽车一般采用分段式转向轴,中间用万向节连接。这样既可****行车安全性,又有利于整车的布置和变形及维修,而且有利于转向器的系列化生产。