冷藏车专门应用于对温度敏感产品的运输和保存,温度的保障是冷藏车的关键。如果使用或操作不当,都会导致货物不能完好的状态下保存或运送。现介绍如何正确使用冷藏车,以规避使用不当所带来的风险。
在装货之前,必须先要对车厢进行预冷或预热1.5h左右。因为车辆停放在露天,通常车厢温度就是外界环境的温度,货物装进车厢后,车厢里的环境温度会影响运送货物的温度,从而导致运送货物的品质发生变化,所以装货前必须将车厢预冷至所必要的温度。
在装卸货时必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都不关闭制冷机组,这是一种非常错误的操作,原理是:当把车厢预冷后,如果不关机,打开车厢门时,冷藏车,由于冷冻机组蒸发器的风扇在工作,风扇的正面是正压,背面是负压,因此冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气快速吸进来,从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
使用冷藏车时,应该保持车厢地面的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地面的碎屑或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。
合适的包装对于保护货物至关重要。如冷冻货物,应采用不通风包装箱。因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物质量下降。我国制定的关于散装速冻食品一律不准销售,必须有包装销售就是这个道理;对生鲜货物,要采用侧壁通风的包装箱。生鲜物品由于其自身特点,在储运过程中仍然处于呼吸状态,面包冷藏车,如果不能够很好的通风,货物就会变质损坏。
装货时,不要将货物堆得太高,一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。因为出风口如果被货物堵塞,冷气不能在车厢内正常在循环,会使货物局部温度升高。另一方面,冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜,堵塞出风口,会使除霜效果大打折扣。
装货时一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上;保鲜货托板上不能包塑料膜,塑料膜会阻挡循环冷气流通至货物。
冷藏车常见问题解析
问题:冷藏车在气温过高开空调,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机又异响。
解决方案:水箱之间的灰尘是否过多,用高压气*清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。重要的是平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
问题:热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。注意的是水箱上下水管的温差不能太大。
(1)按照冷藏车厢体大小来选择:可选用*机组或非*机组。一般来说6米以上厢体适于选择*机组,销售冷藏车,可根据厢体的长短来确定*机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非*机组,这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求:可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵,保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说,机组本身不具备除霜功能,即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度,也是一种夸张的说法。
(3)根据冷藏车配送的要求来选择:比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌,冷藏车多少钱,那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或*机组,只有长途或市内间隔较远的逐点配送,才适合用风机式制冷机组。
(4)根据制冷机的产地和品牌:可以选用进口或国产品牌。
还有要告诉大家的是,无论国产或进口机组,一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置,因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下,温度的读数会相差5℃。