内蒙液压油-维洛克环保科技-100#无灰液压油

润滑油变稠的原因

一、氧化

氧化是一种正常现象，润滑油，包括齿轮油，在接触空气时就会被缓慢氧化。氧化会造成润滑油老化变质，同时使油的粘度*。

二、不同的油混合

如果在某一次检查中突然发现齿轮油粘度增加，可能是齿轮油里混入了其它油（包括不同的齿轮油）。如果在一段时间内采集了几次油样，而检查结果发现这些油样的粘度呈逐渐上升趋势，那么要注意油箱可能存在问题。

三、齿轮油高温

高温会加速齿轮油氧化，使齿轮油粘度*，变得粘稠。温度每增加10℃，齿轮油的氧化速度就会增加一倍，内蒙液压油，使用寿命减半。

四、齿轮油受到污染

齿轮油在储存和使用中应保持清洁。各种灰尘杂质、水分等污染物一旦进入油里，就会对油造成不良影响，包括影响齿轮油的粘度，所以应该严格避免杂质混入。

五、蒸发

这种情况一般发生在质量较差的齿轮油。当温度较高时，齿轮油里的轻质成分蒸发损失，导致齿轮油变稠。

齿轮油必须保持合适的粘度，才能正常发挥作用。如果粘度过大，会造成发热、摩擦加大、甚至油流不畅等不良情况。通常情况下，齿轮油的粘度会随着使用有所降低。所以****齿轮油变稠变得尤为重要。

液压油基础油调制选用考虑因素

(1)粘度指数表示润滑油的粘温性能，粘度指数越高，100#无灰液压油，说明润滑油的粘度随温度的升降而变化越少。现在国内有些厂家考虑到成本因素，使用低档基础油，其粘度指数不够，只好采取多加粘指剂来解决问题，但粘指剂一般都是一些分子量大的聚合物。在油中添加过多粘指剂，一方面由于剪切而不能很好地保持粘度;另一方面过多的粘指剂会影响润滑油的低温性能并增加积碳，100#无灰液压油，所以在调和时，尽量使用粘度指数高的基础油。

(2)倾点以及低温性能。由于考虑到用户选用方便，现在提倡简化机油的品种，也就是说尽量扩大机油使用温度，所以多级油的使用已经成为一种趋势，这样就对润滑油的低温性能要求越来越高。润滑油的低温性能包括倾点、CCS粘度和低温泵送性等。

(3) 高温kang氧化性和稳定性。高温kang氧化型和稳定性对成品油的粘度、积炭形成趋势和机油换油期的影响很大，使用具有良好高温kang氧化性和高温稳定性的基础油，粘度保持好，形成积碳少，油质保持好，大大延长机油换油期。从GF-3标准到GF-4标准，高温沉积量从不大于45mg到小于35mg。为优化高温kang氧化性和稳定性，可多使用II类和III类基础油，甚至选用合成油。它们不饱和烃含量少、杂质少、分子量适当且分子量分布窄，因而具有非常不错的高温kang氧化性和稳定性。

(4) 闪点和蒸发损失。基础油闪点和蒸发损失性能对机油的使用寿命影响很大，蒸发损失一般用蒸汽压指标来衡量。如果基础油中沸点低的组分含量偏大，闪点将降低，蒸发损失*，机油消耗快，积碳形成多，换油期明显缩短。同样，可以考虑使用II类、III类以及合成基础油，100#无灰液压油，它们的分子量适中，蒸腾损失少。

当直营和连锁成为主流，重新审视经销商价值

目前润滑油市场上有两股新生力量正在不断壮大：一股力量是从汽车后市场切入的以连锁加盟平台为核心的商业模式逐渐蚕食终端渠道，统一化、规范化、****化成为汽修终端的新标准，小终端不断被排挤、大终端逐步被收编，连锁加盟来势汹汹；另一股力量是以厂家为核心的自营终端直接跨过经销商和终端店，自己直接面对消费者，这种模式是革命性，一旦成为规模，后果可想而知，而这种模式又是未来发展的大趋势。

夹在连锁加盟和自营中间的，是互联网和资本力量的助力。小拇指、车爵士、车公馆、阿里车码头等，都在持续加码汽车后市场，都在抢占终端，而这些平台的背后，都带着互联网的*和资本的血性。虽然现在还没有哪一家能够*垄断终端市场，过程也十分艰难曲折，但是这一过程具有不可逆性，而且速度越来越快，等到临界点到来之时，便是收割之日。

不管这两股力量将来如何，也不管互联网和资本将如何影响，不论是哪一种都跟经销商没有太大的关系，如果把经销商当做中介，那么去中介化将是时代的趋势。而随着经销商核心优势的弱化以及角色的模糊，加上去中介化的未来趋势，是到了重新审视经销商价值的时候了。

按目前的发展趋势来看，经销商的角色还将长期存在，几十万终端渠道很难被*革命，但未来必定是互联网 实业的天下，互联网理论和实践被一次次验证过了，当下也正在从互联网向线下转移。而互联网下半场发展的****终，将是经销商被另一个角色所替代。