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由于汽车用在冲压成型时的条件，除要求钢板基体具有必要的优异的机械性能外，对镀层（合金化层）附着性的要求也十分苛刻。

　　近20年，对合金化镀锌板冲压成型性与镀层微观结构之间的关系进行大量的研究，结果表明，取得了良好的镀层附着性的关键是镀层相结构及铁含量。为获得很佳的镀层相结构和合适的铁含量，而开发出镀层的均匀化技术和合金化控制技术。为了严格控制镀层的相结构，必须对合金化过程中的加热和其后的冷却过程进行准确的控制。

第五：润湿剂——在电镀过程中，阴****上析出氢气是不可避免的，电镀，氢气的析出不仅降低了阴****电流效率

，而且由于氢气泡在电****表面上的滞留，还将使镀层出现*。

镀镍层的孔隙率是比较高的，为了减少或*****的产生，应当向镀液中加入少量的润湿剂，

如十二烷ji*钠、二乙基已基*钠、正辛基*钠等，它是一种阴离子型的表面活性物质，

能吸附在阴****表面上，使电****与溶液间的界面张力降低，南京电镀厂，氢气泡在电****上的润湿接触角减小，

从而使气泡容易离开电****表面，****或减轻了镀层*的产生。

镀锌蓝白钝化膜的颜色相比彩色钝化单一，电镀厂家，钝化膜的颜色更易受到金属离子的影响，辅助成膜剂可以****镀锌钝化膜的致密性和耐蚀性，改变钝化膜的颜色。研究发现，句容电镀厂，在三价铬基础钝化液中添加适量的硫suan

钴，能增加蓝白钝化膜的蓝色并延长*铜点滴试验的变色时间，但对增强钝化膜的*盐雾性能不明显;加入适量的氯hua

镍，能****蓝白钝化膜的外观，但不显著;加入0.5~2.0 g/L的镧离子对蓝白钝化膜外观没有明显的****作用。硅酸钠虽然能****钝化膜的耐蚀性，但*了钝化试样的杂色，使得钝化膜的颜色不均匀。