博霖环保(图)-催化剂评价-九龙坡区催化剂

选择催化还原反应主要集中在催化剂的入口段。

● 催化剂的催化效能利用率与NH3过量系数有关，随着排气流下降。

由于催化剂各段去除NOx贡献率不一样，并且温度也不一样，根据SCR催化器入口温度合理确定催化剂的表现温度和表现转化率，是SCR催化器控制策略制定的关键。

载体体积与成本之间的关系根据有关资料表明，SCR载体体积约为排量的2.15~2.4倍。下表为载体体积与成本的关系：

技术特点：

1、蜂窝式催化剂具有较大的几何比表面积，烟气与催化剂的接触面积较大，相同工程设计条件下，催化剂用量****少；

2、蜂窝式催化剂生产工艺****合理，所有物料整体混炼，一次成型，脱硝催化剂，活性成分用量大且在载体中均匀分布，催化活性显著****，**能力强，即便催化剂表面发生磨损也不会损失活性；

3、蜂窝式催化剂整体为陶瓷均质材料，热传导系数显著低于金属基材，并且催化剂本体不存在热胀差异，因而具有优异的耐热性，催化剂的作用，能较好的适应机组负荷变动时的温度波动；

4、蜂窝式催化剂具有优异的烟气流场分布，烟气流通时的压降较小；

5、相同的工况条件和相同的用量时，蜂窝式催化剂更换周期较长，全寿命期的运行维护成本更低。

1) 改良为纳米型催化剂粉末，****电子移动特性，****了脱硝效率2) 添加辅助催化剂，优化了粉末活性和脱硝性能的效率3) 以TiO2为载体的催化剂中添加了锰，****了低温脱硝特性

重油电厂：锅炉后端的烟气温度比燃煤电厂低，所以经常以部分负荷运行，因此需要加热器，燃料费用也会随之增加。而该催化剂能够满足低温脱硝需求，不产生额外费用。

燃煤电厂：由于使用高硫煤或灰尘较大的煤，锅炉后端温度较正常温度低30度以上，因此在部分负荷情况下使用板式催化剂，脱硝设备可能无法启动；而该蜂窝催化剂则能满足在此情况下进行脱硝反应。

SCR脱硝催化剂是在选择性催化还原（SCR）脱硝技术基础上发展起来的，是SCR系统中不可或缺又及其重要的组成部分，广泛应用于燃煤电站的SCR系统中，是系统中的主要设备。在性能上，催化剂是脱硝项目成败的关键，其组成部分、结构、寿命及其相关参数直接影响SCR系统的脱硝效率及运行状况。

目前市场上的SCR催化剂有三种

1）、蜂窝式催化剂

系统：陶制均匀，整体充满活性，成分以金属为载体，表面涂层为活性成分

特点：表面积大，活性高，催化体积小；催化活性物质比其他类型多50%-70%，催化再生仍保持选择性

实用范围：高尘、低尘均适用

市场范围：目前占据了70%的市场份额

2)、板式催化剂

系统：陶制均匀，整体充满活性，九龙坡区催化剂，成分以金属为载体，表面涂层为活性成分

特点：表面积介于蜂窝式与板式之间，重量轻；活性物质比蜂窝式少70%上下，子模块之间易堵塞。

实用范围：高尘、低尘均适用

市场范围：市场份额低

3）、波纹板式催化剂

系统：波纹状纤维做载体，表面涂层为活性成分

特点：表面积小，催化剂体积大实际活性物质比蜂窝式少50%；烟气通过性好，但上下模块间易堵塞。

实用范围：主要用于低尘