详解压缩机油乳化的原因、危害及处理办法
压缩机油乳化通常是指内燃机车空压机润滑油发sheng乳化现象,空压机润滑油乳化是相当复杂的过程,润滑油批发,不是简单空压机质量问题,空压机都是为长时间运转设计的,不管是NPT系列,日本那霸口系列还是欧洲的克诺尔系列,空压机运转时间一般30-40秒,这么短的时间内,由于油液温度太低,所有吸入的水分全部进入润滑油,而造成油液乳化,主要是因为空压机的压缩空气窜入曲轴箱所造成,其成因一般是:1、润滑油容积、温度、湿度、运转率;2、环境空气潮湿,吸入的空气水分过大;3、压缩活塞的活塞环的间隙过大;潮湿的压缩空气经活塞环间隙进入曲轴箱使其水分与飞溅的润滑油混和,产生润滑油乳化现象。
有一种常见的误解,空压机后面是双塔式干燥器,沧州润滑油,它的作用是吸干压缩空气中的水分,排干压缩空气中的水分不是压缩机的职能。
润滑系统在使用和维护过程中应注意些什么?
* 在运转中,应注意观察油压和油温。
* 注意观察并记载机油消耗量。
* 保持曲轴箱通风良好。
* 发动机熄火时,切不可连续轰油门,否则缸内残存燃气冲刷缸壁油膜加速磨损,或漏入曲轴箱内使润滑油稀释污染。
* 经常*空气滤清器。
* 经常清洗润滑系统机件。
沈阳车普润滑油厂作为老工业基地,为振兴民族产业,做工业润滑油我们更有着丰厚的实践经验。****优品,润滑油批发,尤其是主打产品园林机械用油,以其*的技术赢得信赖,良好的使用效果而行销全国各地。
类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得,从生产工艺来看,生产过程基本以物理过程为主,不改变烃类结构,生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。
因此,该类基础油在性能上受到限制。当前我国大部分基础油属于AP吩类的I类油。 n类基础油是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,工艺主要以化学过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。因而n类基础油杂质少(芳烃含量小于10%)饱和烃含量高,热安定性和****性好,低温和烟炱分散性能均优于类基础油。