刹车鼓的销售-刹车鼓-向远汽配
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，刹车鼓经营，否则钢板与刹车盘就会直接接触，****终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
刹车盘故障
刹车盘是一个汽车上比较重要的部件，它的形式主要有浮动式和普通式，浮动式制动 加的好、灵、稳，散热也非常的好、品质也比普通的要好。
刹车盘的浮动形式它是一块多片式刹车盘，它的制动与制动碟并非与单片式刹车盘一样刚性固定在一起，而是通过一些螺丝连接在一起，它的好处让制动系统 加轻量化，因为制动毂与刹车盘可以使用两种不同的材料制作。除了轻量化之外，由于多片式刹车盘用螺丝来连接，所以会为刹车盘留下一个热膨胀的空间。这样就可以让刹车盘在高温制动时不会出现较大的变形，也就是说提升了刹车盘的耐高温性。
由于制动与刹车盘为分离，所以可以方便不同的*法兰圈与不同尺寸的刹车盘自由搭配，装配在不同的车型之上，刹车盘的浮动形式应用的会 广泛。
如何拆卸刹车盘
1、在拆卸刹车盘的时候， 先后轮抬高，再把电机线拆除。
2、再拆下后刹车的固定螺丝，把刹车线抽出。
3、根据客户的不同要求，对后轮轴进行加工定制。
刹车盘故障分析
1、轻踩撒车方向抖：说明是前刹车盘的平面度，已经超出所要求的范围了。也就是说前刹车盘不平了。主要是应为现在市场上所销售的汽车一般前轮都是盘式刹车，这种刹车在我们踩刹车的过程中左右两片刹车片会去夹刹车盘，如果这时刹车盘不平的话就会给刹车片一个径向的力，刹车鼓的销售，而这个力是以很快的速度来回变化的，前轮又担负的转向作用，在前轮的带动下导致方向抖动。去****维修店进行检查，如果前刹车盘的厚度允许可以通过光刹车盘来解决，如果刹车盘已经低于****限厚度或接近****限厚度则只能进行 换刹车盘来解决。
2、轻踩刹车车身抖：一般是后刹车盘不平或后刹车鼓不圆了，造成了整个车身抖动，尤其后轮是鼓式刹车的车辆感觉会 明显一些。这是由于后轮没有担负转向的作用，直接将刹车传来的力都传到了车身导致整个车身抖动，去****维修店进行检查，如果后刹车盘或后刹车鼓的厚度允许可以通过光刹车盘或光刹车鼓来解决，如果刹车盘或刹车鼓已经低于****限厚度或接近****限厚度则只能进行 换来解决。
3、中高速时重踩刹车时抖：由于现在的车一般都装配有ABS系统，这是一种正常情况。一般在车辆中高速行使重踩刹车时ABS系统就会起作用，以保证车辆的 。
制动噪声如何产生和排除方法
在山区行驶的车辆，使用制动过于频繁，制动鼓发热，摩擦片硬结、焦化。该硬结焦化层一与制动鼓摩擦，刹车鼓，即在制动时伴随较强烈的噪声。噪声产生时，制动效能明显*，制动噪声是摩擦片与制动鼓滑摩和挤压的结果，它与制动底板的变形、装配、调整不良，致使摩擦片的接触位置不当，摩擦片的有效面积减少，各间隙失调都有直接的关系。
制动时产生噪声，必须立即检修，并采取相应技术措施，确保安全行车。修理和维护中，刹车鼓维修，严格执行原厂技术规范。在装配中应保证摩擦片两端先接触，每端接触面积占片全长的l/3，使接触部分的有效面积不低于70%，两这的厚度差不超过0.lmm，中部低于两端约0.2一O3rnm。制动时，片与鼓能平顺结合，制动蹄不歪斜、成四点摩擦。另外还要将制动器的紧固零件(即凸轮轴、支架座、蹄销轴等部位)按规定的技术标准紧定及调整间隙。
特别是山区使用车辆，须在前、后轮制动器上装用简单的淋水装置，以****噪声和摩擦片的热*现象。实践证明，目前的制动鼓淋水降温方法是，****制动器过热，减少摩擦片表面硬结，****使用寿命，减弱噪声的有效而简便易行的方法。
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