目前常见的避震筒主要是液压避震,悦翔减震器,通过控制油液在油缸的流动来调节压力变化。简单来讲,在弹簧过分压缩的时候,液压避震筒油液流向主缸,活塞向外推,弹簧压缩被*;在弹簧过分伸长的时候,液压避震筒油液流出主缸,悦翔减震器,活塞向内收,弹簧伸长被拉住。从此,汽车在遇到坑洼路面的时候,悦翔减震器,震动就被有效控制了,减震器,汽车的*性大大增强。
汽车减震器是汽车零部件中一个关键件, 其产量和质量对汽车有着直接的影响。本文*介绍汽车减震器生产过程中四个关键工序的焊接设备,即减震器储油筒与底座或油封口的缝焊设备、减震器连杆与限位套的点焊设备、减震器吊环双枪自动焊接设备、减震器底座与弹簧盘双枪自动焊接设备;通过对关键设备的焊接工艺和机械结构的优化、*,大大****汽车减震器的产量和质量。
避震器之所以会产生阻尼效应,是因避震器受力而压缩或拉伸时,内部的活塞在移动时会对液压油或高压气体加压使之通过小孔径的阀门,当液压油或高压气体通过阀门时会产生阻力,此一阻力就产生阻尼;而阀门的孔径大小和液压油的黏度都会改变阻尼的大小。一般阻尼较大的避震器就是所谓较硬的避震器,阻尼越大则避震器越不容易被压缩或拉伸,所以车身的晃动也会越小,并增加行经不平路面时轮胎的循迹性,然而却会降低行驶时的*性。