上海勤酬皮带秤(图)、****便携式汽车衡、本溪汽车衡

　　1、皮带秤安装条件

　　1.1皮带秤应安装在避风雨、无高温和*气体的环境。

　　1.2皮带展开长度应在30～100米以内，槽形角不大于30°，V形或弧形托辊不适合安装。

　　1.3皮带厚度均匀，富有弹性，不得使用金属卡子连接，应有重力张紧装置。

　　1.4载荷均匀，为单点下料，****便携式汽车衡，皮带秤到落料点距离4～10m。

　　1.5称重区内同一平面托辊与皮带相切的素线其直线误差不大于0.5mm，托辊同轴度应在0.2mm，轴向串动不大于0.5mm。

　　1.6对输送机支架的要求：在称重系统的设计中，载荷传感器的挠曲、秤架、杠杆和整个称重系统的挠曲以及输送机支承结构的挠曲都要考虑进去，这些挠曲不宜过大，在秤体的制造中，****便携式汽车衡，对载荷传感器、秤架及整个系统的挠曲量作为控制，只有输送机支承结构的挠曲及皮带的挠曲是个可变量。因此，对整个称重域内托辊和输送机支承应有足够的刚度要求，以使域内托辊间的相对挠曲不超过0.4mm。

　　2、皮带秤安装位置

　　2.1张力：整个安装过程中，很重要的一条是把秤架安装在输送机张力变化部件，称重托辊距落料点不小于三组托辊。

　　2.2带有凹形曲线段的皮带输送机，****便携式汽车衡，与凹形曲线部分相切的那一点(向上升的)至少应该距离秤体12m远，如果秤安装在带有凹形曲段的皮带输送机上而又不能考虑上述尺寸界线时，则秤应安装在输送机直线段，秤的前后至少各有三组托辊与皮带接触。

　　2.3带有凸形曲线段的皮带输送机，与曲线段相比较，皮带输送机的水平段称量条件较好，但如果秤一定要装在曲线段上则建议在落料点和秤之间的皮带不应有弧形，弧形段必须在称量段托辊之外6m的地方。

　　2.4在任何一个称量精度较为重要的皮带输送机系统里，称量系统均不应装有可移动式卸料器，如果秤必须安装在带卸料器的皮带输送机上，那么要注意各种卸料器的配置形式，应保证皮带在称量段的纵向中心运行。

　　2.5均匀的皮带载荷，虽然皮带秤流量在流量的20～100%都适用，但实际上都希望荷重尽可能地均匀。为了减少给料量的波动，可在料仓出口处装一高度调整插板。

　　2.6输送机落料，为保证在整个装料过程中保证皮带张力的恒定，带有皮带秤的皮带输送机上应只有一个落料点，以保证称量精度。

　　2.7物料的滑动，在称量系统中，是将物料重量乘以速度得到流量，然后将所得到的值累加起来。所以皮带输送机的倾角不宜过大，不超过18°，否则物料将下滑，导至重复计量，影响计量精度。

电子皮带秤主要用于散状物料的称重计量，本溪汽车衡，因为应用范围较为广泛，受到各个行业的青睐，但是很多用户有这样的体验，随着使用时间的增长，皮带秤的精度达不到原来的计量精度，对，这是因为皮带张力等等各个外部因素影响导致的。

如果出现上述现象，说明你的皮带秤该校验了，及时校验不仅有效保证皮带秤的计量精度，同时也保障了企业的生产成本及数据计算等问题，下面小编来介绍皮带秤零点校验的方法：实物校验。这是目前皮带秤零点校验****准确的一种方式，它利用料斗秤这种实物称量来做对比，有效保障校准精度，但是由于其成本过高、操作方式较为复杂，且校验时空间较大等因素，对计量精度要求很高的厂家才会选择此种校验方式。

循环链码校验和卷扬链码校验。两种校验方式的原理差不多，循环链码是将链码平放在运输皮带上，而卷扬链码则可以将链码卷入装置内，用时就将链码放出，否则将链码收入，通过模拟与真实物料重量进行校验对比。挂码校验，这种校验方式相对于以上两种精度不是那么准确，适合对精度要求不高的场合进行校验，它通过将标准重量的砝码悬挂于皮带秤托辊或称重桥架上来模拟物料的重量。虽然校验精度相对较低，但是其成本很低，校验起来也很方便。

电子皮带秤承重装置的秤架结构主要有双杠杆多托辊式、单托辊式、悬臂式和悬浮式4种。双杠杆多托辊式和悬浮式秤架的电子皮带秤计 量段较长，一般为2～8组托辊，计 电子皮带秤量准确度高，适用于流量较大、计量准确度要求高的地方。单托辊式和悬臂式秤架的电子皮带秤的皮带速度可由制造厂确定，适用于流量较小的地方或 控制流量配料用的地方。称重显示器主要有数字显示和汉字显示两种，汉字显示为数字显示的升级产品。
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