催化剂堆积
不仅流场分布、烟气特性、飞灰特性能影响催化剂的磨损程度,催化剂在反应器中的堆积情况也能影响其受磨损状态。下层催化剂的磨损程度要比上层催化剂更严重,且下层催化剂比表面积的下降程度和活性惰化速度都要高于上层。
催化剂多层安装时,下层催化剂要比上层催化剂磨损严重,上海选择性催化还原法脱硝,同时上层催化剂的尾部也发生了轻微的磨损。一方面是由于与下层催化剂接触的气体流速要高于上层催化剂所接触的气体流速;另一方面是由于催化剂两层之间可能形成涡流,加速了催化剂的磨损。
SCR催化剂一般分为蜂窝催化剂、平板催化剂、波纹板催化剂,选择性催化还原法脱硝厂家,其中蜂窝与平板催化剂在工业中应用较多。相比于V205一WO3/TiO2挤出式蜂窝催化剂,平板催化剂采用金属基体作为催化剂的载体。*磨损性能较于优异。为此,当SCR入口的飞灰浓度小于30g/m3时,选择性催化还原法脱硝厂家,可优先考虑蜂窝催化剂;当飞灰浓度大于40g/m3时,应优先考虑平板催化剂;而波纹板催化剂由于自身的结构特性,一般仅适用于飞灰浓度不大于10g/m3的低尘烟气。
在SCR催化剂一维模型研究的基础上,Dhanushkodi等[9]建立了SCR催化剂的二维模型,将催化剂孔道假设为圆柱状,使模型具有便于简化的二维几何旋转对称性,模拟计算结果与其实验数据一致.
在以上研究基础上,选择性催化还原法脱硝厂家,作者建立了SCR脱硝系统三维数学模型,该模型可为分析研究ABS在反应截面上或沿催化剂轴向的生成条件、沉积及富集规律提供数据支撑,可用于指导SCR催化剂的优化设计,同时也能用于实际SCR脱硝工程脱硝催化反应过程的模拟.
调整方案模拟研究
根据前述试验测得的SCR反应器出口NOx分布结果.分析现有混合型AIG的设计局限性(如图3所示),电厂委托原SCR厂家对现有AIG结构进行了调整。新的AIG喷氨支管设计除了横向分区外.将横向中的每一区域在纵向设置为两组(如图4所示)。达到反应器深度方向可调节的目的.改造后氨喷射系统可实现喷氨流量在整个SCR入口截面的双向调节功能。
针对SCR脱硝厂家提出的AIG调整方案,借助CFD数值模拟手段对设计方案进行评估.通过对调整前后单个喷氨管路中氨压力分布、流线分布,AIG下游入口烟道截面及首层催化剂入口截面的NH3浓度分布及流线分布对比分析,对AIG调整结果进行数值模拟计算,评估调整方案的可行性及效果。