河北中空玻璃|霸州迎春玻璃|中空玻璃

随着人们的生活条件不断****，对居住的声环境要求也在不断****。在治理交通噪声污染过程中，被厂家大力宣传的就是中空玻璃窗户。中空玻璃中间是有两层单玻璃构成，中间有9mm的空气层。由于这种玻璃结构比较特殊，大部分消费者会以为中空玻璃就隔音，其实不然。这要从噪音源的特性说起。

目前临街住户主要的噪音源大部分的交通噪音，交通噪音源包括三类：一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。二是汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。三是汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。仪器检测表明，交通噪音的声压级主要在中低频上(200Hz以下)，中空玻璃，这也是普通中空玻璃隔音窗的弱点所在。

中空玻璃的结构容易和交通噪音形成低频共振现象，低频段的隔音量都很不理想。经我们检测，低频隔音量大只有19db，河北中空玻璃，总体隔音量也不足30db。如果室外噪音在75db以上，室内的声环境可想而知是很令人烦恼的，因此要隔音必须选用****的隔音玻璃结构。

真空玻璃是包括了不同特*系列产品统称，以该系列中代表性的标准真空玻璃与目前应用比较广泛的中空玻璃做一比较，二者产品主要性能等区别如下：

1.隔声性能:在大多数频段，特别是中低频段，河北中空玻璃，真空玻璃的隔声性能优于中空玻璃，总体隔声等级高于中空玻璃。目前新立基公司开发的隔音型真空玻璃隔声性能已达到42dB以上。一般人耳对频率为1000Hz至5000Hz的声音比较敏感，真空玻璃恰在此范围内有效。噪音相差5dB，人耳听觉要相差3至4倍。

2.隔热保温性能:真空玻璃的传热系数比中空玻璃成倍降低，保温性能明显优于中空玻璃，而厚度也成倍减小。目前，严寒和寒冷地区节能墙体的传热系数要求为0.4-0.6W/(m2?K)，玻璃窗应该与墙体的标准靠近。普通中空玻璃已经不能适应我国严寒和寒冷地区建筑的节能要求，Low-E中空玻璃也无法达到传热系数小于1的指标，*真空玻璃能够满足我国所有地区所有节能标准的要求。

3.*复合性能:特别值得强调的是，如果把真空玻璃与目前已趋于成熟的中空玻璃、镀膜玻璃、夹层玻璃、防火玻璃、贴膜玻璃和钢化玻璃等玻璃深加工产品结合，复合成各种“*玻璃”，则各种具有不同特殊物理性能和良好综合性能的玻璃门窗将会出现在各种应用领域。以**台新址的夹层半钢化中空玻璃和夹层半钢化真空玻璃作一比较，可以具体看出后者的优势。在各种性能相近的条件下，使用真空玻璃可使K值降低数倍，厚度降低一倍以上。重量减轻三分之一。不仅节能可观，建筑基础及钢和铝合金结构耗材将大大减少。

中空玻璃的装配

在装配中空玻璃时，如果中空玻璃密封胶与其它密封材料相接触(特别是幕墙耐候密封胶)，而这些密封材料中含有能溶解丁基密封胶的增塑成分，这些增塑成分会通过中空玻璃第二道密封迁移到中空玻璃一道密封胶表面，进而将密封胶溶解而产生变稀、流淌等现象。因此，在装配中空玻璃时有必要做相应的相溶性试验，选用与中空玻璃密封胶相溶的配套密封材料，较好选用同一生产厂家的密封材料，以减少此类现象的发生。

总之，解决问题取决于每一因素，减少和消除结雾，需要这几种环节结合起来。