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滨江区吊车出租-衡源起重吊装-小吊车出租

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吊车回转支承*方法

1、在长时间停机前或停机后,特别是在冬季长时间停机,应进行特别仔细地润滑,以提供好的防腐蚀保护。如果吊车不用的时间超过3个月,必须每3个月用外部润滑泵对注油装置加油润滑,直到所有的润滑点都有润滑脂冒出为止,必须进行几次相应的吊车运动,重复进行润滑过程,对回转支承,在外部涂润滑脂润滑,对轴承,由*润滑系统进行润滑。

2、回转支承连接有支撑游隙,为1.0mm,可以保证良好的运行特性和安全功能,大的*磨支承的备用状态仅受限于系统的大磨损程度,磨损尺寸可由测量*磨支承的游隙来决定,连接回转支承可以重新加工至1.0mm的倾斜游隙。

危险区域是的磨损****限或是大的允许倾斜游隙,尚不影响所期望的作业安全,磨损****限为2.0mm。

磨损量可以通过测摄间隙来确定,大间隙1.2mm 0.1mm(公差),即为单滚道的大斜间隙。

3、如果未达到单滚道的大斜间隙,可经翻修再用一次,小吊车出租,如果已经达到或超过危险区的倾斜游隙,必须更换连接回转支承。

4、使用****限(允差)是磨损****限或****允许间隙,假如滚道间隙达到或超过使用****限,必须更换该回转支承。

5、若回转支承发生不允许的变形或损坏,其原因是过载、外力、意外事故或*不当,就不能再翻修了,必须更换回转支承。

6、如果超出危险范围15%,回转支承工作性能下降,容易发生不良后果,必须更换 回转支承。











汽车吊车日常维护*的吊车

 汽车吊车的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。特点是 方便灵活、工作*、转场快、****工作效率。缺点是 受地形限制、大型设备不能完成。主要用于工程建设。

1.汽车吊车在正常运转情况下,每隔一定时间(大约一年左右)进行一次大修或在一个工期结束后大修一次,更换磨损的轴承及其他易损零件,平时发现问题要随时维修。

2.汽车吊车在卷扬机运行过程中,随时观察和检查制动器、离合器、停止器的作用及磨损情况,及时排除故障。

3.汽车吊卷扬机长期不用,再用时应按新安装的建筑卷扬机或大修后检查试验方法进行,运输*建筑卷扬机时,应放在干燥处,各部件应有良好的防潮、防腐等措施。

4.在拆装过程中,注意配合表面不要碰伤,检查摩擦表面磨损情况,各部齿轮、轴承情况,各转动件、联接件磨损情况及电气元件情况等,如影响机器使用应及时更换。

5.汽车吊车在检查电气设备之前,必须事先打开电源开关,电器必须保持清洁,为此必须定期清除灰尘、脏物、油腻等,不允许有触头有油,烧损或氧化的接点应用细砂纸磨平,绝缘圈不准用洗,为****衔铁铁芯接触面生锈,应定期用机器油润滑,然后擦干净,电阻器铸铁铁片各段应经常检查是否断裂。


装载机、挖掘机等机械在使用了一段时期后,往往会出现操纵机构灵敏度变差、工作机构动作缓慢等现象。

1、现象

(1)发动机排气、运转、声音全异常,启动困难,加速缓慢;

(2)液压系统油液被污染,液压元件及管路、接头的外部与内部泄油均严重,液压缸不能锁紧而自动回缩;

(3)整机的各操纵手柄传动链松动,操纵时阻滞、费力。

2、原因

(1)主要是长时间的超负荷工作及在不符合要求的环境中作业;

(2)日常*不及时,大、中、小修达不到标准要求。

3、措施

(1)严格管理并不断地****操作人员的技术素质,保证能正确地使用工程机械。

(2)加强设备的日常*和检查,****设备的完好率。

(3)****维修人员的技术水平和责任心,确保大、中、小修的质量。适当增加*的维修设备、工具、仪器和技术资料。

(4)对机械进行调整和修理

4、调整和修理方法

(1)发动机油门的调整

例如,配装在汽车起重机上的柴油机,经过长期使用后,有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓,达不到高转速和大功率的情况。此时需检查、调整上车脚踏油门的整个传动链。

该工作需两个人来完成,一人在上车操纵油门踏板,另一人在喷油泵处观察其调速杆的运动情况。使用多年的起重机,上车驾驶室中的操作人员虽然已经把油门踏板踩到****限位置,但实际上柴油机喷油泵的调速杆有时还不能到达****限位置。因为调速杆在整机中的位置处于操作人员不容易观察到的部位,其空行程往往被忽视,因此应多观察一会,多试几次。

造成这种情况的原因,一是柴油机油门的传动系统尺寸链变化,其中间的空行程积累过大所致;二是有些传动装置上的紧固件如紧定螺钉松动造成。

此时应按油门传动尺寸链逐步去检查,当上车油门踏到底时,调速杆也必须到达****限。油门传动链上的空程应按要求留取,应根据每台设备具体情况进行紧固和调整。

(2)齿轮泵的修理

齿轮泵磨损,主要是泵壳内表面、齿顶和齿厚的磨损。修理方法是:在泵壳内表面磨损处刷镀一层金属涂液,使其恢复原来的尺寸;对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀,恢复齿厚和齿顶的尺寸;轴套一般是只换不修,且更换新轴套时必须注意其轴向长度,不要留有空间。可对几个同型号用过的齿轮泵进行测量,然后选用磨损比较轻的齿轮和泵体进行重新组合配装,并在试验台上做试验。

(3)柱塞泵的修理

柱塞泵磨损主要是柱塞表面和转子与柱塞相配合的孔。

修理方法:按照所测得的磨损的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞,新柱塞的材料、热处理工艺和外径尺寸与表面粗糙度都要符合有关的技术要求;装配前,吊车出租电话,可对新柱塞与配合孔研磨一下。

另外,吊车出租,也可在用过的几个同型号柱塞泵中选用磨损程度较轻的柱塞和转子柱塞孔进行重新组合配装。一般说来,旧柱塞与孔的配合间隙不应超过35μm,当磨损量达到45μm时应报废。

(4)操纵阀的修理

应按照所测得的磨损阀杆孔的尺寸重新配制新阀杆,新阀杆的材质、热处理工艺、各部尺寸与表面粗糙度等都要保证符合有关的技术要求;装配前将新阀杆与阀片上的阀杆孔研磨一下,(能车制一个用来研磨的工艺芯轴),若条件不具备也可用新阀杆研磨一下同时,还要对操纵阀*弹簧及压力调整装置中的各回位弹簧的弹力进行检测,看其是否符合要求。

还可根据每种阀片上阀杆孔磨损的程度来决定修理的方法,若有多台同型号的旧阀,可在几台之间进行检测和调配。

修后的阀应在试验台上进行试验,也可将阀平放,在上面的两个孔中加满煤油,用秒表测量其油液泄漏的速度,以判断阀的密封程度。

(5)液压缸的修理

液压缸内泄和外漏的原因:一是活塞杆(或柱塞)表面磨损严重或拉出沟痕,可用电镀或金属刷镀的方法修理。二是导向套的内表面磨损,因导向套价低,一般都是进行更换。三是液压缸缸体本身磨损严重或拉出深沟,或在缸体内壁上出现气蚀区域,这也可用刷镀工艺进行*。四是活塞上密封胶圈磨损,滨江区吊车出租,此时更换即可。

内泄和外漏都会使液压缸自动回缩,对装在车上的液压缸有3种检查方法:一是用百分表,将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上,表针抵在缸筒的端面上,观察表针在发动机熄火15min(包括下面两种方法)前后的变化值即是液压缸的回缩量;二是在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片,测量纸片上端至液压缸端部距离的变化量,也即是液压缸的回缩量;三是用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,测量方法与用纸片的测量方法相同。

上述检测方法也是判断液压缸是否内泄及其程度的方法。

根据所测液压缸的回缩量,可以较算出活塞上密封件的磨损程度和设备的使用时间,若使用的时间很短,则可断定其密封是由于装配方法不当损坏的;这对于纠正错误的装配方法和判断液压缸内泄程度是非常有用的。

(6)清洗液压系统,过滤液压油

液压油污染是工程机械出现故障的主要因素,约占80%的比重。因此,必须对液压油进行定期检查,条件简陋时可用120目的过滤网进行过滤;同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗,或者定期换油。

(7)对各操作、控制装置的调整和修理

操作、控制装置包括各种手柄、按钮、油门踏板等,对于易松动的各处手柄要经常进行检查,看其*的大小,重新调整或紧固其锁紧装置;磨损严重的零部件可以焊补或换件;对于电气类的开关或按钮,可调整触点的接触状态或换新件。


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