济宁山拓(在线咨询)-液压马达-农机改装液压马达

液压马达广泛应用在开卷机上。 开卷机的主要功能是支承并控制料卷的打开和回收。

它由底座、左右立柱、主轴、离合器、制动器和安装在右立柱上的机械手等部分组成。左右立柱在液压缸的作用下可自动定心于中心位置。主轴上装有三爪楔形机构，液压驱动芯轴使三爪楔形机构上下运动，从而使主轴上的圆弧板膨胀或收缩，既满足不同内径的料卷的需求，又不致损伤卷材的内表面。左右立柱在液压缸的作用下可分开或接近，以适应不同宽度的卷料，并使卷料处于悬空状态。还可通过右立柱上的机械手拨动料卷旋转，使料头进入校平机内，****卷料的外表面被擦伤。

开卷机****初采用电动机-减速机结构，通过链条驱动主轴旋转，由电磁铁和齿轮离合器实现开卷机的正转、反转和停止。电动机-减速机型号为BWY22-71-2.2，输出扭矩811.1J。在试制过程中，发现这种结构存在一些问题：

(1)内外齿轮离合不理想，有打齿或脱不开齿的现象，容易造成链条断裂、减速机固定螺栓松动或断裂。 　

(2)生产中经常要收料或开料，离合器频繁工作。而减速机具有自锁功能，空转时必须脱开离合器。 　　

(3)结构复杂，平板车改装液压马达，零件多，内外齿轮加工困难，成本高。 　　

(4)齿轮离合器为机械离合，噪声大，可靠性差。 　　

19世纪50年月末期，****后的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件成长而来的，液压马达出售，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子构成。

液压马达与轴向柱塞泵的布局与事情道理根本雷同。

轴向柱塞泵是经由过程吸油和压油发生能源，液压马达，即把机械能转换为液体压力能。而液压马达进入的是高压力油，排挤去的是低压力油，行将液体压力能转换为机械能。

由此看来液压马达实质上相当于多个单缸柱塞油缸的组合，即把多个单向油缸周向均布，柱塞的外端顶在斜盘。低速大扭矩液压马达当油泵向油缸供给压力油时，柱塞在压力油的感化下伸出，并在斜盘上下滑，因而发生了一个转矩，低速大扭矩液压马达油泵接二连三地向液压马达供给压力油，液压马达就接二连三的迁移转变，并经由过程齿轮传动箱使终ji驱动齿轮与车架固定的内齿圈啮合而动员平台扭转。

液压马达分类

液压马达按其布局范例来分能够分为齿轮式、叶片式、柱塞式和别的型式。按液压马达的额外转速分为高速和低速两大类。额外转速高于500r/min的属于高速液压马达，额外转速低于500r/min的属于低速大扭矩液压马达。高速液压马达的根本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。

它们的重要特色是转速较高、迁移转变惯量小、便于启动和制动、调理(调速及换向)灵敏度高。平日高速液压马达输入转矩不大以是又称为高速小转矩液压马达。低速大扭矩液压马达的根本型式是径向柱塞式，此内在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的布局型式，低速大扭矩液压马达重要特色是排量大、体积大转速低(偶然可达每分钟几转乃至零点几转)、是以可直接与工作机构衔接;不需要加速装配，使传动机构大为简化，平日低速大扭矩液压马达输入转矩较大，以是又称为低速大扭矩液压马达。

液压马达的任务原理:

以轴向柱塞式液压马达为例阐明液压马达如何将液压能转换成转动方式的机械能输入的。轴向柱塞式液压马达的工作原理。斜盘1和配油盘4固定不动，柱塞3可在缸体2的孔内挪动。斜盘中心线和缸体中心线相交一个倾角δ。高压油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时，高压腔的柱塞被顶出，压在斜盘上。斜盘对柱塞的反作用力F分解为轴向分力Fx和垂直分力Fy。Fx与作用在柱塞上的液压力均衡，Fy则产生使缸体发作旋转的转矩，带动轴5转动。液压马达产生的转矩应为一切处于高压腔的柱塞产生的转矩之和，农机改装液压马达，R—柱塞在缸体上的散布圆半径；θ—第i个柱塞和缸体垂直中心线的夹角。

可见，随着角θ的变化，每个柱塞产生的转矩是变化的，液压马达对外输出的总的转矩也是脉动的。

从工作原理上讲，相反形式的液压泵和液压马达是可以互相代换的。但是，普通状况下未经改良的液压泵不宜用作液压马达。这是由于思索到压力平衡、间隙密封的自动补偿等要素，液压泵吸、排油腔的构造多是不对称的，只能双方向旋转。但作为液压马达，通常要求正、反向旋转，要求结构对称。

1.叶片式液压马达 由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关。。。。

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