微量合金元素对耐候钢的耐蚀性起到至关重要的作用。考虑到降低使用成本、利于环保,对耐候钢表面预处理技术的应用越来越多。实施表面预处理的方法有氧化物涂膜处理法、带锈涂层氮化处理法、有机树脂与铬酸盐的复合处理方法及新开发的环保型无铬处理方法等,目的都是为了使耐候钢表面尽早形成以α-FeOOH和非晶体锈层为主的耐腐蚀层,以进一步抵御基体金属的腐蚀。我国耐候钢表面预处理技术尚处于起步阶段,应加大开发及使用的力度。
实践证明,海滨地带、含盐地区及特别潮湿的地区都不宜使用天津锈钢板有哪些。因为这些地区大气中腐蚀性介质浓度过高,耐候钢表面的稳定锈层很难形成。另外,在北方地区的冬季,为****汽车打滑,在道路上使用大量的盐,也会影响耐候钢稳定锈层的生成。耐大气腐蚀用钢在使用初期与普通碳素钢一样会产生红锈,污染周围混凝土结构。耐候钢在腐蚀初期,表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象,腐蚀产物没有区别,差别主要是锈层中合金元素的作用。
耐候钢是通过添加少量合金元素C u、P、C r、N i等,使其在金属表面形成保护层,以****耐大气腐蚀性能的钢。耐候结构钢分为高耐候钢和焊接耐候钢两类。高耐候结构钢具有较好的耐大气腐蚀性能,而焊接耐候钢具有较好的焊接性能。耐候结构钢的耐大气腐蚀为普通钢的2?8 倍。因此,当有技术经济依据时,将耐候钢用于外露大气环境或有中度侵蚀介质环境中的重要结构,可取得较好的效果。