耐候钢又称耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢,由普碳钢添加一定量的铜,以及磷、铬、镍、钛、钒等耐腐蚀元素制成。它既具有普通钢材的易延展、高强度等特性,同时在*腐蚀能力方面又能达到普通碳素钢的2-8倍。
由于其性能,耐候钢的价格不菲。性能相近的耐候钢与普通钢材相比,耐候钢的价格要高出60%左右。因此,别看耐候钢长得丑,一般的建筑还用不起它。
只有集装箱、铁道车辆、石油井架、钻井平台这些使用环境恶劣、对钢材*腐蚀性能要求高的结构物才会使用耐候钢。而对于普通建筑使用的钢筋混凝土,由于混凝土中埋藏的钢筋****少与氧气、水接触,工程师们还舍不得在这里使用耐候钢呢!
耐候钢自1978年在日本桥梁上使用以来,由于其钢结构不需要涂覆防腐蚀涂料而降低了维修费用,在各种桥梁上的应用也呈逐渐增长之势。在发达*,耐候钢普遍应用在内陆的桥梁、公路护栏及一些大型的钢结构建筑物上。经过2~10年时间,耐候钢表面锈层逐渐稳定,腐蚀速率逐渐降低,外观形成深褐色的稳定锈化层。 耐候钢的锈层稳定化过程与钢材的化学成分、使用环境和构造等条件有关,若使用不当,*了稳定锈层的生成条件,耐候钢就会严重锈蚀。
耐候钢原理
钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,大大****了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、使用或简化涂装,而使制品*蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系,也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和*的钢系。