青海世纪红拖拉机水箱

汽车在运行中会产生大量热量，将这些热量转化是汽车安全行驶非常重要的部分，汽车散热器的作用就是将这些产生的热量转化掉，从而保证汽车的安全运行。

在设计汽车的时候，要考虑机械工程学、人机工程学和空气动力学等方面进行综合考虑，所以汽车散热器的使用也决定了其功能的安全展示。不过在汽车散热器的使用中还是会有一些因素会影响到它的使用，下面就一起来了解下吧。

1、散热管

散热管是汽车散热器上的一个部件，受到材质及使用等问题，随着汽车的使用会出现管壁变薄，漏水的情况，这是在使用过程中需要注意的。

2、汽车散热器的主片发生泄漏

这是由于

（1）散热器主片孔在冲压成型的时候主片孔和散热管的配合为存在问题，既主片孔冲压尺寸偏大。

（2）散热器在进行部品组装时散热管由于各种原因没有能和主片孔对准就进行插入，就会导致散热管插入式*损在钎焊过程中就不能完全焊接。

（3）组装完成的散热器芯子在钎焊过程中，由于钎剂喷淋等使主片部位没有完全不满钎剂，在钎焊过程中不能完全钎焊，另由于主片材料本身就约1.5MM，在冲压拉伸后更薄，若在主片上残留有铜削由于原电池原理在钎焊后则必然泄漏，钎焊温度的控制也是保证主片及散热管不*的主要因素。

3、汽车水室的密封圈泄漏

密封圈在长期的使用中，出现磨损，使其被损坏，从而影响水室的密封性。

汽车散热器是汽车上非常重要的一个部件，可以说安全运行主要靠的就是它，可是对于大多数人来说，汽车会开着跑就行，对于汽车散热器的知识却是一点也不了解。鉴于汽车散热器对于人身安全有着非常重要的作用，因此这里建议大家有时间了也是要稍微了解下的。

汽车散热器的结构形式：

管片式散热器芯由散热管和散热片组成。散热管是焊在进、出水室之间的直管，作为冷却液的通道。散热管有扁管也有圆管。扁管与圆管相比，在容积相同的情况下有较大的散热表面。铝散热器芯多为圆管。在散热管的外表面焊有散热片以增加散热面积，增强散热能力，同时还*了散热器的刚度和强度。管片式散热器的优点是散热面积大、气流阻力小、结构刚度好及承压能力强等。

管带式散热器芯由散热管及波形散热带。散热管为扁管并与波形散热带相间地焊在一起。为增强散热能力，在波形散热带上加工有鳍片。与管片式散热器芯相比，管带式的散热能力强，制造简单，质量轻，成本低，但结构刚度差。

板式散热器芯的冷却液通道由成对的金属薄板焊合而成。这种散热器芯散热效果好，制造简单，但焊缝多不坚固，容易沉积水垢且不易维修。

以上就是散热器芯的结构组成，如果有对汽车散热器信息感兴趣的朋友，可继续关注我们！

汽车是生活中非常常见的一种机械，不管是在旅行还是货物运输中都起到了非常大的作用。不过我们知道，汽车行驶是与各部件的安全运行分不开的，汽车水箱就是汽车上非常重要的部件，它主要是对汽车行驶中产生的热量进行散热，使汽车运行更安全。

汽车水箱也叫汽车散热器，主要功能就是散热，起到调节温度的作用，是汽车发动机的一个组成部分，为了保证它的长期使用，在使用过程中应注意避免与酸、碱等腐蚀性介质接触；另外就是在向内添加水时应注意使用软水，避免造成汽车水箱内部堵塞及水垢等情况。

汽车水箱是汽车运行中十分重要的部件，因此在日常使用中应定期检查，当发现问题应及时处理，避免因失察而造成非常严重的后果。