力可欣-新能源车线束供应-山西新能源车线束

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新能源汽车车内线束设计及导线要求新能源线缆的应用场景主要有车内线、充电枪/充电桩以及随车充三种情况，而车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用，在新能源汽车中属于高安全件，具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，济南新能源车线束，这也使得新能源车内高压线束的设计面临着很多的挑战.

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汽车用电线种类的选择确定汽车电子线束的线束选择，新能源车线束定做，不同的标准对应不同的导线结构、绝缘层材料等性能都有差别。根据汽车产品应满足目标市场的标准要求选择合适的线种，目前主要导线种类有德标（FLRY）、（*SS）日标、美标和（QVR）*。德标导线绝缘皮更薄，柔韧性好；*导线的特点是绝缘皮厚，比较柔软，新能源车线束供应，延展性好；美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。*SS（*S）导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好；可根据用户的需求和不同的工作环境选取适当类型的导线。导线耐温等级的选择根据汽车电子线束导线的工作环境温度，选用不同耐温等级的汽车用电线。比如日本标准导线中的*SS电线工作温度80 ℃，新能源车线束服务，AEX电线工作温度120℃.乘员舱的电线选用耐温等级为80℃的导线就能满足要求。比如自动变速器上的汽车电线束一定要耐高温、耐液压油，其温度稳定性要好，用于制动蹄片线束的电线要求*、耐冲击(泥沙)和耐高、低温(温度循环)冲击。可以通过温度场获得汽车区域的耐温要求，再从各类型导线耐温等级确定选用的导线类型。

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高压回路互锁功能设计是针对高压电路连接的可靠程度提出的。危险电压闭锁回路也称为高压互锁回路（HVIL），它是一个典型的互锁系统，通过使用电气的信号，来检查整个模块、导线及连接器的电气完整性。当高压安全管理系统检测到某处连接断开或某处连接没有达到预期的可靠性时，安全管理系统将直接或通过整车控制器切断相关动力电源的输出并发出声光报警，直到该故障完全排除。