汽车音响
汽车音响和家庭音响、舞台音响类似,本质上都是还原声音和影像的设备,同样拥有音源(CD、DVD等)、前置放大器、扩音器(又叫功率放大器)、扬声器(又叫喇叭)四个基本部分。
由于车厂控制成本的原因,原车匹配的汽车音响通常将音源、前置放大器和扩音器整合在一起(就是我们通常说的主机),然后匹配普通的全音喇叭完成一个基本的系统来满足基本的功能需求。高配置一些的车就会有*的扩音器和专门的低音扬声器(像皇冠,奥迪等)。随着科技的进步,音源又不断整合一些新的实用性的功能,像导航功能、蓝牙通讯、车辆诊断等功能,代表品牌有国产的华阳DVD导航、天派、飞韵、飞歌和日系的阿尔派、先锋、健伍等。随着车主需求的不断提升,欧美注重在扬声器、扩音器和前置放大器领域发展的****汽车音响品牌也不断被导入中国,像欧系的曼琴、丹拿、彩虹和美系的莱福、金凤凰等。
汽车音响
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我常常说,如果一套音响系统(包括器材与空间)能够「使音场浮出来」,那么它一定也「可以看到」空间感。请注意,我是用「看到」而非「听到」。*表现好的音场与空间感是可以 「看到」的,而非仅「听到」而已。什么是空间感?那就是录音场所的三度空间实体大小。要能够将空间感表现出来,尤其是「堂音」的再生。我甚至可以说,如果听不到的堂音,那么「空间感」也无法的再生出来。
什么又是「堂音」?堂音与「残响」往往又被混淆不清。大部份人误认「堂音」就是「残响」。其实,这是二种不同的东西。堂音的英文是Ambience,残响的英文是Reverberation。Ambience原意是指周围、环境或气氛,后来被引申为音乐厅中的堂音。从「气氛」二字,我们就可了解它是指包围在我们周围的音乐细节。除了*的意义之外,Ambience另有一个理性的解释,那是狭隘的指传入耳朵的一次反射音。换句话说藉由一次反射音与真接音的时间延迟,我们可以「感受到」音乐厅空间的大小。因此,如果我们无法在软件中听到堂音的话,我们便无法「看到」空间感?
「残响」在一般的解释中,当然也可以说是反射音。但是,残响有一个更严苛的时间定义,那就是指一个猝发音发生之后,声音的能量衰减到原来的百万分之一(60dB)的时间长度。换句话说,通常我们会说:「这个音乐厅的残响真丰富、」,而应该说残响较长较短。反过来说,我们也不应该说:「这个音乐厅的堂音太短」,而应该说:「这个音乐厅的堂音真丰富、真自然」。
汽车音响
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何谓汽车隔音?
汽车因车身皆为钢板架构组装或它种材质组装成一密闭家间及车厢,而每一种车种又因原厂设计理念之不同,如引擎之设计、避震系统、进排气方式、车门、车体之紧密度等,或静止、或不同路面行进状态下产生不等腰三角形值之噪音,经钢板、车体之共振共鸣、声音放大、过大之噪音令人不舒服,或*、或容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果等,因此即须作汽车之隔音处理。所以以原厂设计组装条件,加上各种消震、隔音吸音材料,将车厢内之不必要的环境噪音,排除到较小状态,即为汽车隔音。
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