镶嵌自润滑关节轴承铜合金关节轴承无油润滑关节轴承

我们提供全系列标准化和非标系列自润滑关节轴承。此类轴承乃高度标准化的部件，我们提供所有您需要的类型,同时我们的关节轴承除了传统的钢制轴承外还提供铜合金关节轴承供您选择。

自润滑型关节轴承是采用摩擦系数很低的自润滑轴承材料作为滑动摩擦副，在运行中无需维护。适用于下列应用场合：要求轴承具有很长的使用寿命而无需进行维护，或工作条件（如润滑不足或完全无润滑）不允许使用钢对钢的轴承，自润滑型轴承主要用于恒定重荷的场合，但此类轴承吸收变动负荷的能力有限。

一般滑动摩擦副为钢对钢，内外圈有润滑油槽和油孔，轴承在工作时需要定期补充润滑剂。此类滑动表面具有很高的*性，特别适合必须承受变动重负荷、冲击负荷或重静荷的工况条件。 内圈两侧带有柱体延伸段的轴承可用于取代在轴承两侧设置常规隔离套筒的轴承配置，或*于液压缸特殊设计的轴承配置。

选择轴承类型时，必须考虑工作温度对轴承材料的影响特别是对滑动层材料的影响。对于一般的关节轴承均可在-30℃~+120℃范围内使用，超过此温度时其负荷能力会降低。对于带密封圈的关节轴承其容许温度还受到密封圈材料的限制。

此公差适用于非对开式或非开裂式的未经处理的套圈，表面经过处理的套圈的公差可能与标准值略有差异。 开裂式或对开式外圈自由状态下可能稍有失圆，但是一旦轴承压入座孔后，外圈本来的圆度即可恢复，此类外圈在安装前不对尺寸进行测量。

内部游隙是指在规定的负荷下测量，一个轴承套圈相对于另一套圈从一个****限位置移动到另一****限位置的径向距离（径向内部游隙）或轴向距离（轴向内部游隙），未安装轴承的游隙一般大于已安装轴承的游隙(工作游隙）。标准内部游隙是指在正常工作条件下，轴承采用推荐的配合方式所得到的内部工作游隙。