厂拌冷再生|上饶冷再生|科友交通工程沥青发泡(查看)

沥青路面冷再生应用探讨

在我国现有的主要干线公路中，70％以上是沥青混凝土路面，在路面病害处理和旧路改造中，厂拌冷再生，常用方法是将废旧路面或基层材料清除废弃。该方法不仅造成环境污染，资源浪费，也不经济。而利用****再生机械对旧路面实施再生处理利用，既能****工效、减少环境污染，还能变废为宝、降低成本，****路面维修的技术含量。下面就沥青路面冷再生技术的背景、冷再生的特点、施工技术做如下简介。

　　一、冷再生技术的背景和在我国的应用

　　国外对沥青路面再生利用研究，****早从1915年在美国开始的，1973年后在全国范围内进行广泛研究，到八十年代末美|考试|大|国再生沥青混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半，并且在再生剂开发、再生混合料的设计、施工设备等方面的研究也日趋深入。

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冷再生工艺环保又省钱

浙江：泡沫沥青冷再生技术 环保又省钱 日前，记者从瑞安市公路段获悉，在56省道高楼一路段大中修工程中，瑞安市采用泡沫沥青冷再生技术，为该工程节约了5500立方米的水泥碎石，合计约86万元。

“该路面大中修工程位于56省道高楼段33K 500至39K 859，全长5.267公里。在修理过程中，施工人员先将路面上废旧的沥青材料刨洗下来后，再通过泡沫沥青冷再生技术，使用拌和机，将之转化为泡沫沥青冷再生混合料，用于路面下基层的建设。”瑞安市公路段工作人员说，原本路面下基层的材料都是5%水泥稳定碎石，现在水泥和碎石全都省了。据估计，整个路面修理工程可节省约5500立方米水泥碎石。

据了解，泡沫沥青冷再生技术是对回收沥青路面材料和水泥稳定基层材料进行再生利用的技术，不仅能够充分发挥旧沥青混合料的“剩余价值”，****旧路面材料的循环利用，保护生态环境，减少资源浪费，同时，也将半刚性路面结构转为柔性路面结构，延长了道路沥青的使用寿命。今后，瑞安市公路段将在全市推广使用该技术 。

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路拌机拌合混合料的优点

在土的自然含水量和塑性指数都大情况下，使用路拌机施工无疑是更优的施工方案。

　　路拌机施工特有的工艺流程使得我们可以在外掺水泥前充分利用路基作为场地处理混和料。混和料含水****较大时，可以在路基上翻晒未掺摔水泥的初拌混和料，降低混和料的含水址，使得混和料在掺拌水泥前含水量达到一个合适值，碾压前含水量符合规范要求(高出含水量1-2%);含水量降低后，适当增加路拌机拌料次数.可以有效解决土的粒径问题，使得馄和料拌和的更均匀，解决碾压起皮、麻面以及干缩裂缝问题;路拌机施工时.允许混和料闷料一段时间，使得石灰可以在土中充分扩散，****石灰的稳定效果，降低漏筛的石灰块起爆可能性。

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