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制动鼓

制动盘一般为钢制，虽然有一定的金属硬度，但高温会氧化，不仅硬度降低，而且冷却过快还会变形，造成制动盘快速磨损，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动。因此，对于车辆的液压制动系统，除了进行例行检查之外，还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度。

每次熄火后排气管里都会有“蹼”的一声是怎么回事？
答：这种情况有可能是熄火后排气管里的混合汽二次燃烧发出的，也可能是发动机还没完全停止下来，刹车鼓代理，但混合汽二次燃烧的概率非常低。如果发动机内积炭过多，在熄火以后积炭还是在烧红的状态下，又使发动机运行了几圈，就会出现类似情况，应及时对积炭进行清理。

制动鼓事故

制动单边是因为什么？
　　1、同轴左右两边制动器制动时间不一致，大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起。遇此现象，刹车鼓出售，可按规定重新调校前后轮制动间隙，必要时修磨摩擦片，使前轮先于后轮制动。
　　2、同轴两边制动器的制动力各异，刹车鼓，致使车轮转速不同，直线行驶的距离也就不相等’从而造成制动单边。这通常为某边制动分泵漏油、制动摩擦片严重油污、摩擦系数出现差异或左右轮胎气压不等而引起。清洗摩擦片，调整轮胎气压、*渗漏处，分别予以排除。
　　3、汽车不踩制动就自动滑行到一侧。这多为一侧前悬架变形；前悬架车身底板变形；前悬架螺旋弹簧弹力严重下降；车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致。遇上述情况、查明原因之后予以*。
　　4、制动时车轮自动向一边跑偏。这主要是两边制动鼓与摩擦片工作表面粗糙度不同，刹车鼓销售商，或一侧制动管路进空气或接头堵塞等引起。应分别查载根源、予以*。
　　
刹车盘在使用过程中会发生磨损导致表面不平和变形，对行车安全很不利。目*共有两种解决方法，一种是换新的刹车盘，另一种是把刹车盘经过翻新后继续使用。换新的刹车盘少则上千多则上万，而且扔掉换下来的刹车盘很是浪费。后者，大家可以去买光盘机对刹车盘进行翻新再用，可以节省不少钱。
　　这种刹车盘翻新技术是在保证刹车盘安全性能的前提下对已经损坏的刹车盘进行翻新，使翻新过的刹车盘表面光洁度与新刹车盘一样，具有同样的使用效果和安全性能，大大降低了成本和价格，为车主节约了大量开支。其过程主要是由发动机及其传动轮、刹车盘的固定模具，组合刀具及*机架组成，其中装有刹车盘固定模具的一端与传动轮廊相接合，另一端与*机架相连接；组合刀具由两架刀具组成，刀具的刀头分别贴于刹车盘盘面的两侧。

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