刹车鼓供应商,向远汽配(在线咨询),刹车鼓

制动鼓使用

踩刹车踏板，踏板不升高，刹车鼓销售商，无阻力;可能的故障原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。
1：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无****，且踏板逐渐升高;可能的故障原因：制动系统内混有气体。
2.：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有****;可能的故障原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。
3.：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感;可能的故障原因：漏油。刹车碟过热会影响刹车安全距离。
4.：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬;可能的故障原因：总泵堵塞。
5：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好;可能的故障原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
6.：制动跑偏;可能的故障原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。
7.：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热;可能的故障原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。
8.：刹车踏板自由行程过小;可能的故障原因：需调整。
9.：制动液液面回升缓慢;可能的故障原因：拧松放气螺钉，刹车鼓供应商，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管;若制动蹄不回位，刹车鼓制造，则应解体检查制动分泵。

后刹车盘磨损
对于后刹车盘的磨损来说，可能与刹车片的材质有关，可以将刹车片拆下来打磨一下硬点；制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音属于正常现象，主要与刹车片的材质有关。您可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，刹车鼓，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了。或是将刹车片拆下来，对刹车片进行倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生的异响。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理；制动时方向盘抖动与刹车盘有一定关系，需要检查制动盘的磨损情况；制动时比较软，可以先对制动管路进行排气试试看，新车应该不会有任何问题。
鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。

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