减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接;
反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以****发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑,临沂电炉*减速机,速机为了****下部轴伸方向漏油,密封方式采用组合式密封,在现在所选的减速机中,电炉*减速机*,不需要强制润滑,采用的是浸油润滑,这就需要在减速机上部有个补油箱,并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置,电炉*减速机*,以满足轴承浸油润滑的需要。
值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题,由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装,承收外力是有一定限制的。在有较大外力时,要根据提供的轴向力、径向力情况,重新设计减速机结构选择轴承。
1、本机结构为单级,包括以下四种:
(1) WHT 通用型
(2) WHX 蜗杆在下型
(3) WHS 蜗杆在上型
(4) WHC 蜗杆在侧型
2、中心矩A mm
本系列规定为42、65、80、100、120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、450、500共十三种。
3、公称传动比
本系列为8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50共九种。
4、装配形式
用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……表示,带风扇的在后面加“F”
标记示例:
WHT圆弧齿涡轮蜗杆减速机安装型式及尺寸:
WHT型I—IV式