包络蜗杆减速机-赛德减速机-包络减速机

蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，锥面包络圆柱蜗杆减速机，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。

　　啮合面的综合曲率半径大。

　　接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜形成及保持性性好。

　　此种蜗轮副承载能力大，包络减速机，传动效高，*损，可广泛地向用于冶金，二次包络减速机，矿山、化工、建筑，橡塑，船舶等各种行业中。

三、包络减速机维护

选用减速器应知：原动机、工作机类型及载荷性质，包络蜗杆减速机，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。

（1）减速器一般采用油池滑，当蜗杆计算圆滑动速度vsgt;10m/s时，采用强制润滑。

由一个环面蜗杆和一个与它配对的蜗轮组成的蜗杆传动。两轴的交错角通常为90°。环面蜗杆是一个分度曲面为圆环面的蜗杆。这种传动可分为直线环面蜗杆传动和包络环面蜗杆传动两种类型。由一个环面蜗杆和一个与它配对的蜗轮组成的蜗杆传动(图1)。两轴的交错角通常为90°。环面蜗杆是一个分度曲面为圆环面的蜗杆。这种传动可分为直线环面蜗杆传动和包络环面蜗杆传动两种类型。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为开式、分式和同进轴式减速机。

、可靠的工业用齿轮传递元件；

2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求；

3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；

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