廉江市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的管材要求

廉江市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的管材要求

隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了****为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和*环境*能力远远超过一般管道。 世瑞新材*的隧道逃生管道，已经在隧道行业应用便受到了一致好评，在和钢管的*冲击对比试验中，超高分子隧道应急逃生管道*钢管，成为隧道逃生领域的新宠。

在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的*冲击性能差,在*冲击性能测试中,钢管和超高分子逃生管相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是超高分子逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,超高分子逃生管重量轻变,便于输送和安装，施工事故频发，特别是塌方事发生比率高、*力****大、严重到威胁作业人员的生命。

而事先做好紧急救援预案，配置紧急逃生设施，铺设逃生管道能大程度上遇险人员的逃生机会，救援工作投入的人力物力，降低人员生命财产损失 

隧道逃生管道结构尺寸设计 
    根据应用*测量学的先驱美国*****阿尔文·R·蒂利对*测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较*的情况下爬行高度为800mm， 因此，隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证*的正常通过。 同时，考虑到隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。

隧道逃生管厂家生产的逃生管的设计理念

1、隧道安全施工救援通道结构尺寸设计

在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的****小值585mm。  同时，考虑到隧道施工现场的实际情况，隧道安全施工逃生通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取隧道安全施工逃生通道的外径为直径800mm（或是860mm）。

 2、隧道安全施工救援通道薄厚径设计

薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。 经过大量数据测试后（有视频为证），设计中取（新型）救生管道壁厚为30mm是适宜的。（因此救生管道的规格为800*30或是860*30） 

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