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*对刀器对刀法

传统对刀方法有安全性差（如塞尺对刀，硬碰硬刀尖易撞坏）占用机时多（如试切需反复切量几次），人为带来的随机性误差大等缺点，已经适应不了数控加工的节奏，更不利于发挥数控机床的功能。用*对刀器对刀有对刀精度gao、*、安全性好等优点，把繁琐的靠经验保证的对刀工作简单化了，保证了数控机床的高i效i*特点的发挥，已成为数控加工机上解决刀具对刀不可或缺的一种*工具。

新车床改造的精度质量控制如下

　　（1）铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下：用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。

　　（2）丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。

　　（3）精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度（只许凸）应由普通车床厂家进行保证，不作为*检验项目。

　　（4）精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证，不作为*检验项目。

　　（5）G11项床头、尾座两*的等高度由普通车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的*项目。

新机改造和旧机大修车床改造都必须经过如下相同改造

　　（1）更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。

　　（2）增加电动刀架和主轴编码器。

　　（3）增加轴向电机的驱动装置，限制运行超程的行程开关，加装变频器（客户需要）以及为了加工和安全所需的电气部分。

　　（4）X轴、Z轴的丝杆两端支承面的配刮、滚珠丝杆副托架与床鞍的配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮。

　　（5）据需要增加防护设施，西铁城数控车床，如各向丝杆的防护罩，安全防护门，行程开关的防护装置。