不锈钢金属软管针对发动机管路制造偏差和运动位移的补偿要求,对金属软管在航空发动机上的应用进行研究。根据金属软管的系统、结构尺寸、接口参数和位移补偿,采用样条曲线对软管路径进行拟合,并运用有限元求解变形后的路径形状的计算方法对金属软管的长度和补偿工作条件下的曲率半径进行了分析。结果表明:金属软管的管形变化可满足发动机位移补偿要求,并为金属软管在某型发动机上的应用提供依据。
金属软管在焊接时要注意什么
接头与网套的焊接
(1)清洗。将接头、网套和外环的待焊部位清洗干净。
(2)装夹。按图组装接头与网套和外环,装好焊接夹具,再装到自动焊接装置上。
不锈钢金属软管作为一种柔性耐压管件安装于液体输送系统中,用以补偿管道或机器、设备连接端的相互位移,吸收振动能量,能够起到减振、消音等作用,具有柔性好、质量轻、耐腐蚀、耐高低温等多项有点。
不锈钢金属软管的宏观形貌如图2a所示,表面布满泥土,呈土*,安顺不锈钢金属软管,内表面则有黑色的积碳。断裂位置在靠近发动机一端约2 ~ 4扣处,断裂处的细节如图2b所示,在外侧表面可以看到残留的断口。将断裂处拉开后如图2c所示。将断裂部分切下后,打开缠绕的S型钢带,可见有2个方向的裂纹,一是在折弯处的呈周向的裂纹(图2d) ,另一处是呈轴向(或纵向,图2e) 的裂纹,航空不锈钢金属软管,两个方向裂纹交汇时,航空不锈钢金属软管,****终导致了排气管断裂。周向的裂纹相对来说较平直,纵向的裂纹有的平直有的则比较曲折,断裂处截面非常的薄。