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就地冷再生 沥青层冷再生、新余冷再生、启利嘉路面基层施工

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浅析就地冷再生

1.乳化沥青再生与泡沫沥青再生压实度

高速公路与*公路的乳化沥青再生压实度需要达到90%以上,泡沫沥青再生压实度需要达到98%以上;二级及二级以下公路,乳化沥青再生压实度需达到88%以上,泡沫沥青再生压实度需要达到97%以上。每车道每公里检查两次。

2.含水率

冷再生施工含水率需要符合基本规范要求,每三个工作日检验一次。

3.沥青含量矿料级配

发现沥青含量矿料级配异常时应随时检验,检验方法为油提筛分。

4.冻融劈裂强度比

冻融劈裂强度比应大于70%,每三个工作日检查一次。

5.其他检查项目

残留稳定度,干湿劈裂强度比,马歇尔稳定度,15℃劈裂强度等,需要每工作日检查一次,符合设计要求。

施工过程质量要求


冷再生机的使用和工作流程采取适宜的工艺方法

冷再生机转向架的结构,该工件主要由立轴1、限位块2,弯板3,撑板4、立板5、圈板6,减速器座板7和液压缸支座弯板8等零件组焊而成,其主要功用是连接后轮减速器及后机身框架,实现冷再生机后轮连接和转向动作。该工件从应用精度而言,要求图1中的立轴中心线与减速器座板中心线垂直度误差应小于0.06

mm.减速器座板上与后轮减速器的连接配合平面与减速器座板中心线的垂直度误差应小于0.06

mm,且立轴中心线与减速器座板C-C方向中心线应具有较高的形位精度要求,这样才能确保工件的使用效果。

冷再生以往该工件的加工工艺流程是所有零件分别加工完成后直接组焊在一起,此工艺方式由于存在较大的焊接变形及焊接应力,且焊接精度难以保证,容易造成立轴中心线与减速器座板中心线及减速器座板连接平面之间的形位精度难以控制,从而影响后轮的转向效果。针对上述情况,对该工件的冷、热加工工艺进行了改进,通过采取适宜的工艺方法和工艺参数,确保该工件的加工质量和使用要求。


冷再生机作业:

冷再生机一次*碎拌合宽度为2.4米,工作时需有一辆水罐车紧跟作业保证拌合用水,拌合过程中按照试验单所规定的高于含水量1-2%控制用水(前提是需要知道再生机能打开几个水喷嘴来换算含水量),就地冷再生 沥青层冷再生,另有一辆水罐车需满水随时处于待命状态,一旦跟再生机作业的水罐没水了,需即刻补上。以保证冷再生机的持续作业能力。冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整,一般为6m/min~12m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度,****铣刨转子转速。如旧路面层结构层厚度大于8cm,冷再生机行走困难,则需先由冷再生机对旧路面层进行铣刨后,在*碎料上再铺水泥,进行冷再生拌合施工。冷再生工作过程中需要人员跟随随时检查拌合深度和湿度,就地冷再生 沥青层冷再生,一般以20米一点为准。如有不合格要及时跟司机反映以便解决。每冷再生施工作业时,振动压路机必须跟在冷再生机后侧20m处,对拌合完的混合料及时采用高幅低频振动碾压一遍,速度等同于冷再生机的行车速度。目的趁含水量时把水封在混合料里。

再生施工时应考虑两种接缝:与道路中心线平行的纵向接缝和与道路中心线垂直的横向接缝。

纵向接缝:再生机的工作宽度一般小于道路或行车道的宽度,因此,全幅路的冷再生需多次作业,从而导致和相邻作业面间的纵向接缝。需要沿整条纵缝有一定的重叠量以保证相邻作业面间纵缝的连续性。相邻作业面间的重叠量不小于10cm。路面越厚,重叠量越大;材料粒径越粗,重叠量越大;相邻两次作业间隔12h以上时,重叠量应增加。在纵向接缝上,根据已建再生层的完成时间,改变水的喷入量。纵向接缝的位置应尽量避开缓慢行驶的重型车辆的轮迹。施工时应通过在现有路面上醒目标志或测量基准线的方法建立导向提示,帮助驾驶员正确操纵再生机,避免相邻作业面间存在未拌合的的夹生带。

横向接缝:因每次施工开始或终止而形成的横向接缝是不连续的。每次停机,即使是仅需几分钟用于更换罐车、刀头,也将形成一个严重影响再生材料均匀性的横缝。因此施工中尽量减少停机现象,在不可避免的情况下,就地冷再生 沥青层冷再生,应对所形成的横缝进行重叠认真处理。处理横向接缝时需要注意含水量,一般起刀落刀时含水量按正常减半。再生施工开始时,所有开始步骤必须严格依次进行,特别是水管的排气程序。所有气体必须在水到达喷洒杆前排除,如果排气不当,有可能在再生施工开始的****初几米内,混合料内无水,从而导致路面内出现非稳定路段。在临时停机后重新开始时,整个再生机组应该后退至少一个转子直径的距离既1.5-2米到达再生过的材料上。这将保证开始施工后所有材料均得到处理。停机超过水泥初凝时间,再生机再次施工时,必须将整个再生机后退至再生过的路段1.5m的距离,并重新撒布水泥。横缝问题只有当施工停止时才会出现。因此,再生机组只能在罐车用空后或类似情况下才能停机。施工中尽量减少停机现象,在每打完一段整幅路后再更换刀头,以不影响后续工序的展开。

再生拌和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和花面,新余冷再生,即无明显粗细料离析现象,且水分合适、均匀。每天冷再生施工结束时清洗刀头一定要远离当日施工段的路面进行,以****洗刀水流入刚打完的路面结构中造*为软基。


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