鑫驰10年品牌、食品级金属软管制作、兴安盟食品级金属软管

食品级金属软管 系统要求

（1）实现发动机和配装飞机附件机匣之间的管路接口连接。

（2）发动机和配装飞机附件机匣共用滑油系统，食品级金属软管制作，金属软管实现输送滑油系统工作介质，如图1 所示。1.2 结构尺寸要求

（1）根据某型发动机、飞机附件机匣的空间位置和接口要求，金属软管采用硬管和软管组合结构，通过两端硬管部分将发动机和飞机附件机匣接口之间的空间角度转换为平面角度，使软管柔性部分成为1个平面内1 个圆弧结构形式。金属软管的结构尺寸如图2 所示。

金属软管的成形过程，兴安盟食品级金属软管，是其基材产生塑性大变形的过程，它使结构材料（通常为奥氏体不锈钢）经历了塑性范围的加载与卸载。因此结构材料的性能（主要是指屈服强度）发生了很大的变化，食品级金属软管制作，这就是所谓的硬化现象。一般地，金属软管成形完成后，材料的屈服强度会成倍地****。虽然18-8 系列不锈钢具有优异的成型性、较高的疲劳强度、高温强度和耐多种腐蚀的能力，被大量地用于制造金属软管，并且应用得十分成功。

金属软管的应用环境需要考虑以下五个方面的因素：

1、温度

在高温下使用的金属软管，须按金属软管高温下的工作压力温度修正系数，降低其额定工作压力，以确保在安全的条件下进行

使用。

2、腐蚀

金属软管材质一般为不锈钢，食品级金属软管制作，介质中存在的活性阴离子(如氯离子和硫离子等)易*不锈钢钝化膜，在基层金属上出现小腐蚀孔，它是点腐蚀生成的活性中心。蚀孔内金属表面电位较负，蚀孔外金属表面电位较正，于是孔内和孔外构成了一个活态一钝态