崇文潍柴4105柴油机水箱多少钱
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欧洲与柴油机
柴油发动机不仅在CO2的排放上已经远远汽油发动机，而且在不久的将来燃料中的含硫量也将少于汽油发动机。一直以来，汽车尾气都被认为是引发温室效应的重要原因之一。而美国和中国则被认为是CO2排放量的两个*。
据调查，2004年欧洲汽车市场上有将近一半新车使用的都是新型的绿色柴油机。而在美国路上行驶的汽车中，却只有1%使用的是柴油发动机。原因很简单，美国消费者拥有世界上的汽油价格。但是现在美国本土市场的汽油价格接近于历史同期的水平，这就使得美国消费者不得不转而去关注那些能为他们省钱的经济型轿车。
两年前，在美国的汽车市场上只有两款车使用的是柴油发动机。而今天随着汽油价格的不断上涨，已经有13款柴油车出现在美国的汽车市场，而到了2006年又将有6款新车上市。届时使用柴油发动机的汽车种类将达到近20种。
布什*关于柴油发动机文件的签署为今后柴油车指明了前进的方向。美国的政策制定者和消费者已经发现柴油车是一个不错的选择。对于中国来说柴油车同样是一个不错的选择。在市场机制条件下，使用柴油发动机的汽车将会拥有更广阔的前景。[2]
欧洲与柴油机
欧洲是柴油发动机技术发源地，由于柴油的众多特点，从20世纪90年代中开始，欧洲各大汽车公司大力发展柴油发动机技术，并陆续向消费者推广，超过三分之二的轿车都使用柴油发动机。奔驰、大众、宝马、雷诺、沃尔沃等欧洲车都有采用柴油发动机的车型。
德国大众：*柴油技术，****早由意大利菲亚特研发，后
康明斯柴油机
被大众获得并发展。
宝马：D技术，具有功率高，扭矩大的特点，并使用了双涡轮可变截面增压技术。
奔驰：CDI技术
标志雪铁龙：HDI技术，和德国大众同源同种，也来自与意大利菲亚特。
雷诺：DCI技术，2006年前曾因增压涡轮易坏而被质疑其可靠性，随后雷诺对其进行了改进。
菲亚特：JTD技术
欧宝：TDCI技术，相对于大众的*技术，
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