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城市道路沥青混凝土路面施工要点

施工前期准备工作 1、沥青透层 在沥青混凝土路面施工中，应在沥青混凝土与碎石层、沥青混凝土之间撒布一定厚度的透层，对基层进行细致处理，严格控制。使用沥青洒布车撒布一层沥青后，撒布集料。需要注意的是，洒布沥青和撒布集料之间不能停顿。在撒布之后，使用钢轮压路机进行碾压。在制作试验段的时候，需要注意沥青对人行道板等构造物的不利影响。在封层施工后可进行交通管制。试验段符合质量要求标准时，上报监理工程师审批，之后方可正式进行施工。 2、 沥青混凝土路面试验段 在沥青混凝土路面正式施工之前，为了保证工程质量，首先需要进行试验段制作。试验段的施工由试拌和试铺两个阶段构成。通过试验段需要确定施工*管理人员分工、确定工程机械的种类、数量、组合；确定摊铺机的温度、速度、宽度、自动找平等一系列操作工艺；确定松铺、接缝方法；确定压路机碾压温度、速度、变数；确定沥青混合料的配合比；制定施工计划、确定施工作业段的长度。在沥青混凝土路面试验段施工过程当中，主动上报相关数据、成果，接受质监部门的监督。试验段施工结束以后，针对试验段具体情况详细做出总结报告，上报至监理工程师。 运输 保证沥青混合料的及时供给，是保证表面平整度的重要环节。因此，现场管理应做到能够保证摊铺机在一个作业段连续作业时，始终有料车现场待命。为保证沥青混合料在运输这一环节的质量，所需车辆的车厢底板面不得有杂物，彩色沥青路面价格，可通过采用喷刷一层油水混合液这种方法确保质量。在运料车上覆盖篷布，彩色沥青路面价格，使用大型自卸车进行运输，以保持沥青混合料在运输环节温度。 碾压 沥青混合料处于密实度的温度时进行碾压，开始初压温度控制在120 ℃以上，终压温度振动压路机不低于65 ℃，钢轮压路机不低于70 ℃，轮胎式压路机不低于80 ℃。碾压由初压、复压、终压三个阶段构成。在碾压阶段，需要控制好碾压时的温度。三个阶段碾压时的温度各不相同。初压温度为120℃；复压温度为110℃；终压温度为105℃。在碾压时，确保表面平整能够、到位碾压。在压路机碾压不倒的地方，可使用压实机进行压实处理。碾压方法不是一成不变的，摊铺之后的沥青混合料在4～15 min之内，温度变化，压实温度对压实质量影响很大。所以，应当在摊铺之后，彩色沥青路面价格，把握好碾压时间，及时调整，确保工程质量。 接缝处理 接缝处理的好坏直接影响到沥青混凝土路面的使用。在铺筑时，首先考虑尽可能地把接缝设置在构造物的连接处。如果现场条件不满足，那么在施工结束以后，摊铺机应将熨平板稍微抬起，之后再撤离出场。人工垂直切除厚层不足之处，使之呈直角连接以便下次施工。在下次施工之前，使用仪器进行检测平整度，达不到要求的及时处理。当检测平整度数值符合要求之后，再进行施工。要在垂直面做粘层沥青处理，沥青，预留好摊铺高度，施工结束以后及时进行碾压。

路面平整度影响素有哪些（上）

1.1路基均匀沉降

路基均匀沉降指路基表面垂直向产数值等沉落其产原由于路基本身压缩沉降或路基部面承载力足路基自重作用引起沉陷或向两侧挤导致路基沉降原主要由于路基材料选择、填筑合理、压实度足路堤内部形湿夹层其期车辆荷载作用则导致路基沉缩;基沉陷由于原基存软土、泥沼或松土等承载力****低土体未经处理或处理期荷载作用基沉或向两侧挤导致路基陷

1.2 基层平整

基层平整度差直接影响路面终平整度基层平前提即使面层摊铺平整其压实由于虚铺厚度同导致终平整沥青路面基层顶面平整度允许偏差10mm则路面面层摊铺虽表面摊平由于低洼部10mm厚松厚其压实仍呈现低洼状态导致基层平整主要由于基层混合料原材料质量控制严格或拌程拌、摊铺、碾压及基层接缝调部位处理导致

彩色沥青涂料的施工流程是怎样的呢？

1、拌制

虽然彩色沥青涂料的生产设备和工艺方面与普通的沥青混合料大致相同，但是于各工艺路线上加入的材料却是有所改变的。 因此，在拌制彩色沥青涂料时应注意两个问题：一是避免污染原有黑沥青；二是严格控制加热温度和加热时间。

2、混合料摊铺

在使用*色沥青涂料与普通沥青混合料摊铺各道工艺基本相同，但是为****界面粘结力和减少雨水渗到路面结构，在摊铺前基层应清扫干净，喷洒乳化沥青，开始摊铺时，要根据工期合理安排并充分考虑彩色沥青涂料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺的工作速度严格控制在一定的范围之内，并确保摊铺的连续性，做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，拉料均匀、美观。

3、混合料压实成型

彩色沥青涂料的碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。并要经试验段摊铺后再确定碾压的组合方式。，碾压过程中应注意的细节为****压路机碾压过程中出现的粘料现象，此外，为****彩色沥青涂料面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土。