大扭矩减速机定做|大扭矩减速机|凯格机械定制加工(查看)

减速机存在内外压力差、结构设计不合理、加油量过多等原因都会导致漏油问题的出现。针对漏油问题，大扭矩减速机定做，减速机厂家为我们介绍了下面几点解决措施。

1.堵漏：主要是在上、下箱结合面和轴头密封处采取措施，由于减速机结构尺寸大，结构不宜复杂，常用羊毛毡油圈、迷宫式密封槽、J型或U型无骨架橡胶油封对轴头进行密封。

2.导流：在上下箱体结合面处开回油槽，在轴头设计出油封圈，或在上箱位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱中，使飞溅到箱体上的油不会漏出。

3.均压：在设备上设相应的通风罩，以实现箱内和箱外压力均衡，在恶劣环境工作时应经常检查通风罩的通风效果，发现问题及时清理。

4.清洗：利用减速机齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油对齿轮箱进行清洗，废油应快速过滤，大扭矩减速机定做，并及时加注新油。

减速机漏油的原因分析：减速机结构设计不合理1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，大扭矩减速机，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能****差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但****易堵塞，大扭矩减速机定做，回油作用难以发挥。

WHC圆弧齿蜗轮减速机的蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，此类微型减速机降低了齿面应力，增加了齿面强度，****了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚。

WHS圆弧齿蜗轮减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧微型减速机，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，****了承载能力。