严寒对空压机润滑油的影响
油路系统是空压机循环系统中的重要部分。
在正常运行过程中,油路系统因为机器的旋转会产生摩擦,摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。
但对于备用设备或常年不启动的空压机,在低气温里再次启动时,油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结,如此启动就会出故障,所以这就要对油路系统进行检查,查看润滑油是否处在正常状态。
高压胶管和二次回油管路
目前有一大部分螺杆压缩机使用的循环油管为胶管,随使用时间延长,胶管长期处于高温高压下,合肥空气压缩机,可能会导致设备高温报警。更换新油管时要保证不能低于原有管路的油管管径,否则有可能因流量不足发生开机瞬间高温,螺杆式空气压缩机,设备停机。
二次回油管位于油气桶的上部,在油分芯内部的一根铜管,经过回油单向阀与机头相连。它的作用是把不断沉积于油分芯底部的润滑油吸入机头。如果回油管堵塞,使沉积于油分芯内的润滑油随着分离后的压缩空气进入后部空气管道,不但会增加后处理的困难,还会使油耗增加,长此以往设备缺油,高温报警。
压缩机的数目与规格的确定
1.根据所需的灵活程度 控制系统 能量的效率
1)、选用一台大机还是选用多台小机?
生产中停机事件的用度,电力的利用率,载(荷)的变化情况,压缩空气系统的本钱,可利用楼面的空间。由于用度的原因,一个装置中只用一台压缩机供给全部空气,那幺这个系统可以预备一个移动式压缩机的快速接口供使用时相接,可以用一台旧的空压机作为不昂贵的备用动力提供储备气源。
2)稳定性(一直非常重要的题目);